纯电车市场竞争激烈
随着新车型不断进入市场，纯电车领域的竞争越来越激烈了。现在比拼的不只是车子本身的实力，还有价格和品牌影响力，这三者结合起来才是取胜的关键。
根据最新公布的9月份前三周的纯电车销量排行榜来看，市场呈现出一个明显的“两头热”现象：一方面，5万元以下的微型电动车卖得特别火；另一方面，15到25万元之间的中高端车型也表现得很抢眼，这两部分成了市场的主力军。
而且，市场分化也越来越明显了！9月份的纯电车销量数据出来后，发现国产车整体表现非常强势，连特斯拉的Model Y都没能拿到第一名，反而是比亚迪的海豚车卖得特别好，直接冲到了第一！
纯电轿车市场竞争激烈
在国产纯电轿车这块儿，不同价格区间的车型各有各的玩法，竞争也挺激烈的。比如说，便宜又实用的小型车，像宏光MINIEV、长安Lumin、海鸥、熊猫这些，因为价格低、好停车，特别受老百姓欢迎，销量一直排在前面，成了纯电车市场里的“基本盘”。
而到了中高端市场，自主品牌就开始拼实力了，想往上走。比如小米SU7，刚上市前三周就卖了1.37万辆，这成绩确实亮眼，显示出新势力品牌越来越有竞争力。另外，比亚迪的海豹06新能源和秦L也在主流价格区间表现不错，销量每周都在稳步增长，挺有潜力的。
国产纯电SUV市场多元化
国产纯电SUV市场现在发展得越来越多元化了。在小型SUV这块，比亚迪的元UP和元PLUS这两款车组合起来表现挺稳的，前三个星期的累计销量都超过了6000辆。到了紧凑型SUV市场，银河E5靠着各方面都不错的产品力，销量稳步上升，第三周就卖了2414辆；而深蓝S05自从上市之后，销量也很快上来了，第三周就突破了3000辆，说明市场对它的接受度还不错。至于中大型SUV这个细分市场，虽然整体规模不算大，但像乐道L90、零跑C10这些车型，还是靠着各自不同的定位，赢得了不少消费者的认可。
合资品牌纯电表现分化
合资品牌在纯电市场上的表现可以说是冰火两重天。特斯拉依旧稳坐头把交椅，Model Y 和 Model 3 分别排在总榜单的第三和第四位，前三个星期的累计销量都突破了1.5万辆，这说明特斯拉不仅有品牌影响力，产品本身也特别能打。
但问题来了，除了特斯拉之外，其他合资品牌的纯电车型就显得有点“冷清”了。像大众的ID系列、日产的纯电车这些传统大厂的电动产品，连前三十名都没进，销量跟国内的头部新能源车型比起来差距还挺大的。看来，在纯电这条赛道上，合资品牌还得加把劲儿才行。
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