除了大胆的设计，新款雪铁龙C5 Aircross还提供混合动力、插电式混合动力以及首次推出的纯电动版本。这款亲切又充满童趣的SUV长大了吗？
简而言之
第一代雪铁龙 C5 Aircross 专注于轻盈，而第二代则在各方面都得到了提升。它不仅提供了更大的空间，也力求更加成熟。当然，舒适性也同样重要……
亮点
无可争议的舒适之王
发动机系列
慷慨的自治
弱点
室内装修细节
没有前行李箱（frunk）
人体工程学
新款雪铁龙C5 Aircross的V字形标志标志着雪铁龙品牌的一个关键时刻。小型C3已经宣布了新风格，但这款跨界车却增添了一丝严肃感。雪铁龙胖乎乎、孩子气的一面……彻底结束了！
外部
雪铁龙C5 Aircross与欧宝Grandland和标致3008共享平台，即Stellantis集团的STLA-Medium模块化平台，这已是公开的秘密。这使得它能够显著地提升车身长度。车身长度增加了16厘米，使其跻身C级车的顶尖行列。这在竞争日益激烈的细分市场中脱颖而出……
然而，这款雪铁龙SUV的亮点并非仅仅在于其尺寸。它的设计比前代车型更加成熟，不再浮夸，而这款法国车也变得更加稳重。它延续了C3车型的视觉特征，尾灯也兼具空气动力学功能。据雪铁龙称，这使其续航里程增加了30公里。
内部
虽然外观设计旨在打造成熟稳重的风格，但内饰更倾向于家具风格而非汽车风格。该品牌表示，其灵感源自客厅，打造出舒适如茧的内饰。整体设计散发着宁静的气息，同时不时融入现代多媒体设备的设计元素，例如位于仪表盘两侧的扬声器。
C5 Aircross 的中央屏幕首次采用垂直设计，尺寸为 13 英寸——这是雪铁龙和 Stellantis 集团的专利。它包含信息娱乐和空调控制功能，但法国品牌在屏幕下方保留了一系列快捷键。这增添了一丝现代感，但却无法掩盖其余部分，因为这些部分由坚硬易刮的塑料制成。幸好，仪表盘上的一块织物条多少弥补了这一点。
雪铁龙C5 Aircross最让人挑剔的就是它的空间。考虑到它的尺寸，雪铁龙C5 Aircross的宽敞空间并不令人印象深刻。不过，它还是很受欢迎的。651升的后备箱容积超过了标致3008和欧宝Grandland，同时也略低于标致5008。与后者不同，雪铁龙C5 Aircross是一款纯五座车型。
引擎
在Stellantis集团，共享至关重要。新款雪铁龙C5 Aircross与其兄弟车型搭载相同的发动机，但略有不同。它提供145马力的混合动力版本和195马力的插电式混合动力版本，配备17.8千瓦时电池，纯电续航里程约为100公里。
重磅消息是 ë-C5 Aicross。换句话说：它是纯电动版，或者更确切地说，是纯电动版。前者配备 73.7 千瓦时电池和前桥 210 马力的电动机，续航里程可达 520 公里。后者配备更大的 97 千瓦时电池和更强劲的 230 马力发动机，两者合力将续航里程提升至 680 公里。目前，雪铁龙尚未提供全轮驱动版本。
在路上
虽然Stellantis集团旗下所有SUV车型都拥有大致相同的基础配置，但雪铁龙似乎是唯一真正拥有优势的车型：其渐进式液压悬架。这使得这款法国车成为所有SUV中最为舒适的。我们甚至可以说，它是同级别SUV中最舒适的！
雪铁龙为这种魔毯般的驾驶体验增添了只有法国人才能打造的柔软座椅。C5 Aircross 显然注重舒适性，这在转弯时并不令人意外。虽然这款 SUV 的后座和后部会略微倾斜，但为了这种舒适的坐垫，这点代价微不足道。
我们试驾的是配备更大电池的纯电动版。考虑到底盘要求平稳行驶，这对油耗来说是个好消息。我们的测试车型在各种路线行驶后平均耗电量为17.0千瓦时/100公里，这意味着它的续航里程接近600公里。
价格
自Stellantis集团进行全面革新以来，雪铁龙在同级车型中占据了入门级的位置。然而，C5 Aircross……比欧宝和标致都贵！48伏混合动力版起价34,090欧元（法国：34,990欧元），比欧宝和标致贵500欧元。然而，电动车型的情况有所不同，前者起价41,090欧元（法国：40,290欧元），低于其他电动车型。
结论
第二代雪铁龙 C5 Aircross 为品牌旗舰车型树立了标杆。它尺寸更大，设计更严谨，内饰科技感更强。值得庆幸的是，雪铁龙并未迷失方向：C5 Aircross 依然是同级别车型中最舒适的！
技术表：雪铁龙 ë-C5 Aircross 210 (2025)
发动机：电动机
功率：210马力
扭矩：343牛米
变速箱：固定比
0-100公里/小时：8.9秒
最高速度：170公里/小时
后备箱：651 / 1,668 升
能耗：17.0 kWh/100 km（97 kWh 版本测得）
电池：73.7 千瓦时
续航里程：519 公里（WLTP）
价格：41,090 欧元（法国：40,290 欧元）
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