广汽集团9月份销量17.32万辆，十大车企中排名仅第八位

10月11日，广汽集团正式披露9月份销售数据。当月销售新车17.32万辆，同比下降5.17%，环比增长27.6%。这一成绩让其在十大车企中排名第八位。尽管环比出现明显回升，但同比下滑趋势仍未扭转。

从具体数据看，9月乘用车销售17.27万辆，商用车销售3493辆。今年1-9月累计销量118.37万辆，同比下降11.34%，销量减少15.14万辆。这份成绩单在竞争激烈的汽车市场中表现中规中矩。

品牌分化趋势明显。广汽丰田9月销售7.65万辆，同比增长5.84%，成为集团内唯一实现正增长品牌。1-9月累计销量54.32万辆，增长4.89%。广汽本田9月销售3.28万辆，同比下降6.61%；前九个月累计销量22.39万辆，下降27.58%。

自主品牌表现参差不齐。广汽传祺9月销售3.61万辆，增长3.77%；但1-9月累计销量下降15.84%。广汽埃安9月销售2.73万辆，同比下降32.37%；前九个月累计销量18.14万辆，下降20%。

随着广汽数据公布，9月十大车企排名尘埃落定。上汽集团以43.98万辆跃居第一，比亚迪39.63万辆屈居第二，中国一汽30.20万辆排名第三。第四至第十名分别是奇瑞、吉利、长安、东风、广汽、北汽和长城。

上半年财务数据不容乐观。广汽集团营收426.1亿元，下降7.88%；净利润亏损25.38亿元，同比下降267%。这是十大车企中唯一亏损企业，经营压力显而易见。

市场竞争日趋白热化。新能源汽车渗透率持续提升，传统燃油车面临转型压力。广汽集团旗下品牌正在积极调整产品策略，但转型成效需要时间验证。

广汽丰田成为重要支撑点。该品牌逆势增长，对改善集团整体效益具有重要意义。合资品牌与自主品牌协同发展，是广汽集团战略布局的关键。

行业格局正在重塑。新能源汽车快速发展改变市场格局，传统车企面临挑战与机遇。广汽埃安作为新能源品牌，需要在新一轮竞争中找准定位。

分析师指出，汽车行业进入调整期。销量增速放缓，企业分化加剧。具备技术储备、资金实力和品牌优势的企业有望脱颖而出。广汽集团需要加快转型步伐。

消费者需求变化值得关注。智能化、电动化成为趋势，产品力成为竞争核心。传祺、埃安等自主品牌需要提升产品竞争力，才能在市场中站稳脚跟。