涡轮增压 6 缸发动机的兴起及其如何超越 V8 发动机

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近年来,汽车制造商正在用排量更小的六缸发动机取代老旧的V8发动机,这些发动机配备了涡轮增压和(有时)混合动力辅助。下面,我们将分析六款正在取代热门V8发动机的六缸发动机,并分析它们之间的差异。

在汽车发展史上相当长一段时间里,汽油价格低廉,V8发动机随处可见,尤其是在雪佛兰科迈罗、福特野马和道奇Charger等高性能车型上。八缸发动机的轰鸣声如同自由,通常代表着各家汽车制造商产品线中最强劲的发动机。不久之后,肌肉车时代的到来让V8发动机的爱好者们对发动机进行了各种改进和调校,以获得更强劲的动力和更安静的驾驶体验。

在接下来的几十年里,V8发动机一直运行在通勤车、敞篷车、异国车、皮卡以及各种高性能机械的引擎盖下。雅马哈可以很乐意地卖给你一套家用音响系统或乐器,但这家公司甚至可以制造一台V8发动机。

下面,我们重点介绍搭载 V8 发动机的热门车型。后来,汽车制造商更新了这些车型,换上了性能超越早期发动机的 V6 发动机。所有技术数据均来自制造商,年度燃油成本数据来自美国环保署 (EPA)。

丰田 i-FORCE V6(红杉)

取代长期运行的 5.7 升 V8

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第二代丰田红杉在其生产的整个十五年中,一直搭载着源自同时代的丰田坦途 (Tundra)的 V8 发动机。这款丰田最大 SUV 的最新一代车型于 2023 年上市,用市场上最先进的 V6 发动机之一取代了之前的 V8 发动机,并配备双涡轮增压和混合动力技术。凭借全新的 V6 发动机,红杉不仅油耗降低了 31%,马力提升了 15%,扭矩也提升了 45%,同时驾驶体验也更加安静,整体体验也更加精致。最新款车型从六速自动变速箱换成了十速自动变速箱,也有助于提升燃油经济性。

2015款保时捷卡宴S

全新涡轮增压 V6 发动机取代了 Cayenne S 长期使用的 V8 发动机

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这里再以保时捷卡宴为例。2015款卡宴S级车型更新换代,将之前的4.8升V8发动机换成了更强劲的3.6升双涡轮增压V6发动机。这对卡宴车主来说是双赢的:动力输出提升了5%,扭矩提升了10%,每年还能节省400美元的油费。小型化和涡轮增压的趋势贯穿了卡宴的整个竞争系列,直至今天。

日产 VR35DDTT(Armada)

2025年将取代老款V8发动机

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日产推出其最大 SUV Armada的最新版本时,需要一款全新发动机来取代上一代经久耐用但日渐老化的 5.6 升 V8 发动机。VR35DDTT 就是答案。这款 3.5 升 V6 发动机配备两个涡轮增压器和一个九速自动变速箱,可产生 425 马力和惊人的 516 磅英尺的扭矩。新款 V6 在低转速下响应更快,而且更安静、更平顺。最棒的是,从旧款 Armada 换到最新版本的车主可以获得多 6% 的马力和多 25% 的扭矩,同时油耗降低 11%。如果您感兴趣,下面详细介绍了日产 Armada 的各个年份和各代车型。

斯特兰蒂斯飓风

飓风靴 Hemi

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对于许多皮卡车主来说,没有什么比老式的 V8 发动机更令人心动的了。Stellantis的 5.7 升 V8发动机就是一个很好的例子,它是一款屡获殊荣的发动机,也是路上产量最多的 V8 发动机之一。从Charger到Durango,您可以在各种车型中找到它。在2024 款 Ram 1500中,Hemi 发动机输出功率为 395 马力,扭矩为 410 磅英尺。取代它的 3.0 升直列六缸 Hurricane 发动机输出功率提高了 6%,扭矩提高了 14%,油耗降低了 15%。客户不喜欢他们的 Hemi 发动机被弄得乱七八糟,所以Hemi 发动机将于 2026 年回归。

福特EcoBoost V6(2025款福特F-150)

现代 V6 与现代 V8

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有时,在同一产品系列中,V6 和 V8 发动机会争夺您的预算。说到F-150,福特知道他们的购物者喜欢选择——这就是为什么您可以订购六缸或八缸发动机、混合动力发动机或全电动 Lightning 版本。当谈到 F-150 更主流的发动机时,您可能会在 5 升 V8 和 3.5 升 EcoBoost V6 之间难以抉择。这两款发动机都具有 400 马力,每年的油费都是 2,500 美元。仔细观察,您会发现 EcoBoost 发动机可额外提供 90 磅英尺的扭矩,从而改善低转速性能并增强牵引时的信心,而且不会对油耗造成任何影响。

福特 EcoBoost V6(福特 GT)

甚至超级跑车也遭遇同样的问题

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这是福特 EcoBoost V6 发动机在其本土市场超越 V8 发动机的另一个例子。2006 年,福特 GT是一款中置发动机超级跑车,配备了性能卓越的 5.4 升 V8 发动机,并配备增压器,能够产生 550 马力和 500 磅英尺的扭矩,并通过六速手动变速箱传递至后轮。而福特 GT 的后续车型则搭载了专门设计的 3.5 升双涡轮增压 V6 发动机。尽管在福特 GT 停产期间,轮胎、变速箱和轻量化技术取得了显著进步,但最新款的 V6 发动机最终在相同的油耗下比上一代车型输出了 18% 的功率和 10% 的扭矩。

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