说实话，你有没有想过，第一批买电动车的人，现在正面临一个“大考”？
2016年，那会儿电动车还是个新鲜玩意儿。大街上跑的多是油车，充电桩稀稀拉拉，续航敢标300公里都算“高配”。可就在那几年，一批人咬咬牙上了“电车”这条船——冲的是政策补贴，图的是新鲜感，也有人真信了“未来是电动的”。转眼八年过去，2025年一到，这批车的电池质保悄悄到期了。没有了厂家兜底，电池要是真趴窝了，换一块？少说几万块，顶得上半台新车。你说这事闹心不闹心？
最近我身边就有朋友在纠结：2017年买的某自主品牌纯电SUV，当年落地快40万，如今二手市场“跌冒烟了”，想卖？没人接盘；想留着开？电池衰减明显，冬天续航打五折，充电频率越来越高。这不叫“脱保”，这叫“天塌了”。更扎心的是，今年像他这样的车主，全国有32万辆；到了2026年，这个数字要冲到100万！第一批“吃螃蟹”的人，正集体站在了十字路口。
外观内饰：当年的“先锋设计”，如今看着有点“老咕噜棒子”
回看2016-2018年那批电动车，很多是为了补贴“赶工”出来的。外观上，为了省成本，基本都是油车改电——你细看那车身比例、前脸设计，总觉得哪儿不对劲，像是“油改电”的痕迹太重。那时候的“电动感”很生硬，不像现在，一瞅就是为电而生的平台。
内饰更别提了，塑料感强、车机卡顿、屏幕分辨率低，智能化几乎为零。对比现在动辄15.6英寸大屏、高通8155芯片、语音秒回的车机，再看看当年那套系统，上车第一件事不是点火，而是祈祷它别死机。空间利用率也不如现在的纯电平台，地台高、后排凸起大，真要当“床车”？硌得慌。
动力与续航：当年吹的“300公里”，实际跑200都费劲
当年宣传页上写的NEDC续航300km，听起来还行吧？可现实是，一到冬天，空调一开，高速一跑，直接给你干到150km以下。百公里加速？普遍在8秒开外，别说推背感了，超个车都得提前规划。动力系统技术也不成熟，电控效率低，电池能量密度小，“油老虎”是油车的标签，那会儿的电车简直就是“电趴菜”。
而且，那时候的三电技术，说白了就是“能跑就行”，热管理系统简陋，电池寿命衰减快。现在主流车企的电池都支持智能温控、远程预加热，当年？基本靠天吃饭。八年后电池衰减超20%太正常了，甚至有车主反映衰减过半——这哪是脱保，这是直接“劝退”继续使用。
智能化与安全：L2级辅助驾驶？那会儿连L1都勉强
现在新车不带L2级辅助驾驶，你都不好意思跟人打招呼。可2016年的车，别说自适应巡航、自动泊车了，很多连倒车影像都得选装。盲区监测、主动刹车？想都别想。安全性配置也拉胯，气囊少、车身结构没为电车专门优化，碰撞后电池安全更是未知数。
反观今天，哪怕是10万出头的电动车，也能给你配齐主动安全系统。比亚迪的“刀片电池”、岚图的“琥珀”电池包，都是为了把电池安全做到极致。当年是“能上路就行”，现在是“怎么安全怎么来”，差距不是一点半点。
竞品对比：新老交替，谁才是真“国民神车”？
拿2017年的某自主品牌纯电紧凑SUV（续航300km）和2025年同价位的新车比，差距直接“打脸”。
比如对比比亚迪元PLUS：
元PLUS基于e平台3.0打造，纯电专属架构，空间大、风阻低，续航扎实；老款是油改电，重心高、风阻大，能耗高。
元PLUS标配刀片电池，安全性和循环寿命顶呱呱；老款电池技术老旧，热失控风险更高。
元PLUS支持快充，30分钟补能80%；老款快充桩都难找，充得还慢。
再看蔚来ET5T这类新势力：
蔚来搞换电，电池终身质保，用户根本不用操心“脱保”问题，相当于把电池变成了“可消耗品”，理念超前。
老款车主只能自掏腰包换电池，一换几万块，心在滴血。
更别提像特斯拉Model 3这种不断迭代的“车界网红”，每一代都在优化三电和智驾，老车主还能付费升级软件，产品生命周期拉得比谁都长。
国家出手，电池回收已成“正规军”
好消息是，国家早就看到了这个问题。2025年，《新能源汽车废旧动力电池综合利用管理暂行办法》要正式落地，所有电池都要带“身份证”——二维码溯源，车主报废必须交回电池，防止小作坊非法拆解污染环境。
宁德时代、比亚迪这些巨头也早布局了回收产线。宁德时代的镍钴锰回收率超99%，一吨废电池能“炼”出四万多块的价值，不仅环保，还赚钱。这哪是“废品”，这是“城市矿山”啊！
而且，现在车企也学聪明了。比亚迪给首任车主三电终身质保，小鹏、理想虽然没终身，但质保政策也比国家标准宽松。说白了，谁不想让用户安心？谁不想口碑“支棱起来”？
结尾：换，还是留？这是个问题
所以，如果你手里正开着一辆2018年之前的电动车，现在真是个关键节点。留着？电池风险高，维修贵，二手贬值狠；换车？国家给补贴，新款香得不行，续航、智能、安全全方位碾压。
第一批电车的“脱保潮”，既是挑战，也是产业升级的见证。它告诉我们：技术迭代有多快，当初的“神车”可能转眼就成了“老咕噜棒子”。但反过来，今天的电动车，是不是也能扛住十年后的“脱保考验”？咱们拭目以待。
你会考虑现在换一辆新车吗？还是打算咬牙撑到电池彻底罢工？这样的第一批电车故事，你爱了吗？你会怎么选？
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