那一刻真吓人——车刚出隧道，前面是明暗交界，井盖像被弹簧顶了一下，整个车“砰”地一震。
事发是在6月27日晚上。奚先生开着不久前提的那辆小米YU7，从南往北通过杭州钱江世纪城的奔竞隧道。说实话，他当时已经看见前面有异物，特意让轮子避开（没想到边缘还能举起来）。
行车记录仪把全过程拍下来了：井盖翘起，车子经过时剧烈抖动。检查结果很残酷——井盖直接把车底的电池包击穿，冷却液通道变形，整个电池包得换掉。
报价单一出来，心都凉了：电池更换接近13万多，连同底盘其他维护，总共差不多14万。奚先生和保险公司沟通过，对方的意思可能是先走他的车损险——问题是，走保险意味着明年保费会涨，而这笔损失本不该由他承担。
交警出具了事故证明，并查明该路段由浙江波普环境服务有限公司负责养护。6月29日，交警还帮他联系了养护单位。结果很折腾——养护方最开始说会签赔偿协议，等了三个小时又说签不了、无法赔偿，让他走人。
项目管理单位杭州钱江世纪城城市综合服务有限公司的工作人员表示会配合交警认定的责任。可奇怪的地方在这儿：养护单位要交警出“责任认定书”，而交警说，这种情况通常的做法就是出事故证明。于是问题卡在程序里来回转。
奚先生直说：他们口头上可以表明是我们的问题，但实际上所有损失都由我来承担。事后他还打车多次路过那段隧道，发现不管哪个方向，下水渠都有明显下沉，车过时整车都在抛跳——看来这不是一次性的事故，而是长期的隐患。
记者去现场时，养护单位称接到反映后已经对窨井盖做了全面检查和加固，但为何之前没发现，他们说“具体情况现在不方便说”。最后奚先生无奈地先走了自己的车损险修车，但他强调：“我觉得这个事情不是说用谁的保险的问题，而是我觉得这个事情应该有个说法，该是谁的错就是谁的错。”
一个松动的井盖，14万的维修费。井盖翘起来的时候没人管，车主要求赔偿时每一环节又都开始讲程序——对错应该有个说法，这个要求，过分吗？
