2025年8月22日，距离极狐T1预售开启已过去两天，这款北汽极狐全新A0级纯电车型以6.88万元起的预售价格迅速成为市场焦点。短短2小时内订单突破11068台，这一成绩不仅刷新了行业记录，更让极狐T1在竞争激烈的A0级纯电市场中站稳脚跟。其预售权益包括色彩先享礼、空间先享礼和安心先享礼，总价值高达4500元，进一步提升了产品吸引力。与同级竞品MG4相比，极狐T1在车身尺寸、科技配置及续航表现上均展现出明显优势。例如，极狐T1拥有15.6英寸中控屏、360°全景影像等越级配置，而MG4入门版则显得相对逊色。此外，极狐T1还采用环保材料打造健康座舱，对家庭用户尤为友好，使其成为年轻家庭的理想选择。
以入门版为例，极狐T1 320Plus预售价格预计与MG4 437随心版（7.38万）接近，但在配置上却实现了全面超越。车身尺寸上，极狐T1宽度达1860mm，比MG4宽18mm；轴距2770mm，比MG4长20mm，为车内空间奠定了优势基础。座椅材质上，极狐T1采用仿皮包裹，主副驾均支持加热功能，而MG4入门版仅为织物座椅，舒适性差距明显。
科技配置更是极狐T1的强项。15.6英寸中控屏与8.8英寸全液晶仪表的组合，远超MG4的10.25英寸中控屏和7英寸组合仪表。极狐T1还全系标配360°全景影像、透明底盘、手机APP远程控制等实用功能，而MG4入门版在这些配置上均有缺失。值得一提的是，极狐T1的健康座舱采用环保材料与低温注塑工艺，车内气味控制零醛零苯达到同级领先水平，对家庭用户尤为友好。
续航方面，极狐T1 425PRO版与MG4 437从容版（8.18万）处于同一价位区间。虽然MG4续航略长，但极狐T1在快充时间（0.28小时）和配置丰富度上更胜一筹。例如，极狐T1 425PRO版提供主驾6向电动调节、座椅通风、记忆功能等，而MG4同价位车型则相对简陋。此外，极狐T1独有的“随心转”黑科技和50米循迹倒车功能，让新手也能轻松应对窄路会车和倒车场景，实用性拉满。
对于追求更高配置的用户，极狐T1 425PLUS版（预计与MG4 437自由版9.08万同价位）更是亮点十足。18英寸轮毂、前排座椅放平、V2V外放电等功能，均为MG4所不具备。尤其是极狐T1的云感环抱座椅，经过20000次耐久测试，支持通风加热，搭配2.34m²全景天幕和电动遮阳帘，舒适性直接对标B级车。相比之下，MG4在同价位区间的配置显得中规中矩。
极狐T1的硬核实力还体现在电池安全上。其搭载的极光电池采用PPB级安全标准，缺陷率仅为十亿分之一，远超行业常见的PPM级标准。高强度笼式车身和10层电池防护矩阵，进一步保障了家庭出行的安全性。此外，极狐T1的补能效率同样出色，30%-80%充电仅需16.9分钟，一杯咖啡的时间即可满足一周通勤需求。
作为北汽极狐品牌下的最新力作，极狐T1以出色的产品力和亲民的价格成功吸引了大量关注。尤其是在当前新能源汽车市场竞争日益激烈的情况下，能够做到如此平衡实属不易。无论是从硬件配置还是软件服务方面考量，极狐T1都堪称是现阶段A0级纯电车型中的佼佼者。因此我们有理由相信，在不久的将来，这款新车必将迎来更加辉煌的成绩。
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