弯道ABS加持，三阳DRG BT二代，练车通勤皆能打

如果说，前几日三阳发布的运动小踏板JET SL，凭借近10年赛道沉淀与152座冠军奖杯成为竞技选手的追捧之选，那么同为150级踏板的DRG BT二代，才是真正为热爱驾驶的玩家量身打造的“竞技踏板天菜”。

这次的升级主要在性能与安全性上，让本就实力出众的它在同级中更具竞争力。

1. 同级唯一配备弯道ABS+弯道TCS的平踏车型，大幅提升弯道竞技时的稳定安全性，激烈驾驶也能从容应对。

2. 前制动盘升级为268mm大尺寸浮动碟，既减轻簧下重量，又让制动性能提升15%，制动响应更迅猛。

3. 搭载三代ZRSG 3.0电驱系统，配合Hyper-SVIS全域可变进气系统，加速性能再进化，较老款能实现“领先3个车身”的优势。

4. Keyless无钥匙系统新增近程感应功能，钥匙没电时可通过特定位置紧急启动，彻底避免半路趴窝的尴尬。

5. 新增熔岩黑专属配色，搭配跑格空力套件与均光流水尾灯，运动气场直接拉满。

从外形设计到核心的配置上，DRG BT二代的竞技基因可谓一目了然，但它并未因追求极致运动而牺牲实用性，平踏结构保留了日常载物的便利性，高刚性车架与137kg的整备质量，既保证了弯道操控的灵活稳定，又能适配城市通勤的多样场景，闲暇之余练练车技是不错的选择。

对热爱竞技的玩家而言，它是山路压弯、场地竞技的得力伙伴，弯道ABS与TCS的双重加持，能更加从容应对复杂路况，让每一次过弯都能更有底气；对日常使用者来说，它又是兼顾安全与效率的可靠座驾，升级的制动系统让紧急避险更从容，强劲的电驱动力让爬坡、超车更轻松，面对城市拥堵或突发路况时，车辆的灵敏反应与稳定性能远超同级别普通踏板。

但马路不是赛道，复杂的路面环境更需要硬核的安全配置兜底。DRG BT二代用竞技级的标准打磨，既满足了玩家对速度与操控的追求，又兼顾了日常通勤的实用性，真正做到了“竞技与日常无缝衔接”。

如果你正好需要这样一款全面均衡的硬核踏板，既有性能，又能获得全方位的安全保障，还不会被妈妈说不实用，那么这台踏板正适合你。不过要注意的是这款车座高790mm，对小个子朋友有一定门槛哦。