相较于几年前的不受欢迎，近些年来，越来越多合资车企找到了一条适合自己的新能源发展之路，其中也包括奥迪这样的豪华品牌，而为了更好全身心投入到新能源赛道，奥迪专门推出AUDI这一电动子品牌，采用全新字母标识，同时与奥迪四环标志并行使用，成为了奥迪历史上首个独立电动品牌，不知不觉，该品牌旗下已经有了两款在售车型，其中奥迪E7X是它今年在中大型SUV市场中打造的一款重磅车型，上市初期也吸引了不少消费者。
因为有奥迪E5 Sportback作为铺垫，所以大家对奥迪E7X这套外观设计语言并不陌生，有着浓郁家族设计风味，与印象中的传统燃油奥迪车简直是天壤之别。前脸设计相当简约，封闭式前脸加入一款环状熏黑饰板，并将发光灯组融入其中，同时还在内侧融入了很多三角形状发光体，支持各种动态灯效，点亮之后具有更强科技感。很多人在刚开始看到这套前脸设计布局的时候都有些难以接受，对于年轻人来说可能还好，但对于很多中年消费者来说，就觉得这样的设计显然已经失去了奥迪的灵魂，因此争议也比较大，能否接受就看个人了。
奥迪E7X车身长度5049mm，轴距3060mm，比奥迪Q8还要大一些，再加上沉稳大气的设计手法，因此整个车身侧面看起来还是很有气场的。车身表面并没有复杂设计，因此给人一种很纯净的感觉，车顶略微呈一定下滑态势，轮眉采用车身同色设计后拥有更高视觉完整度。轮毂样式有多种可选，顶配版本的轮毂正中间配备了悬浮车标，尽可能从一些细节方面彰显自身的不俗品味。从次低配开始，奥迪E7X便配备了电子外后视镜，向驾驶员清晰展示车辆后方的路况。不出意外，奥迪E7X的车尾造型依旧是对家族设计语言的沿袭，整体设计风格与前脸相呼应，环状氛围灯具备动态光效，为用户提供了满满的情绪价值。
内饰设计布局同样很熟悉，中控台上直接搭载了一块27英寸中控屏，与12.3英寸液晶仪表盘无缝衔接，再加上两侧电子外后视镜显示屏，直接组成了一整块大屏，贯穿了整个中控台，视觉效果相当显眼突出。这一次的它还启用了奥迪助手2.0，语音交互体验得以大幅提升优化，为用户带来便捷贴心的用车体验。
除了顶配版本采用四座布局设计以外，其余车型版本均采用五座布局，能够更好兼顾实用性，而四座版本明显不是冲着家庭用户来的，更适合当作一款商务用车，车内空间相当宽敞舒适，尽显尊贵。前排座椅的舒适性配置直接拉满，从次低配开始，便升级了副驾驶位零重力座椅、第二排座椅加热、通风以及按摩，每一位乘客都是它的重点关注对象。如果是顶配四座版，就连第二排座椅都支持腿托调节，坐进后排尽显尊贵。
动力部分，奥迪E7X提供单电机后驱以及双电机四驱两种驱动形式，单电机版本的最大功率为300kW，最大扭矩500N·m，双电机版本的最大功率提升至500kW，最大扭矩800N·m，拥有更加充足的动力储备。至于纯电续航里程方面，每款车型的续航里程都不太一样，综合集中在635km-751km之间，消费者需要根据实际用车需求和经济能力进行选择。
综合来看，奥迪E7X的产品力还是很能打的，从外观设计到配置再到操控，一方面延续品牌沉淀多年的造车底蕴，另一方面加持当代消费者喜欢的设计理念和技术，再加上品牌地位摆在那里。因此，它的到来还是能让不少消费者心动的，不过当前市场环境竞争激烈，如今消费者在购车时已经不是那么看重品牌效应了，更在乎实实在在的产品力，因此奥迪E7X要想成为一款热门车型还是有不小难度的。
