110亿飞行汽车独角兽落户青岛

青岛突然杀入飞行汽车赛道。

6月22日，估值110亿的小鹏汇天与青岛三家本土企业签约，要在青岛建飞行汽车示范点和起降场。

这事看着新鲜，但背后是青岛在低空经济领域的一场豪赌。

青岛地铁集团最近动作很大。

旗下公司青铁低空不仅参与这次合作，去年还牵头搞了个10亿元的低空经济产业基金。

他们建的飞行监管平台已经投入使用，还和通航机场签了战略协议。

这些动作都指向一个目标：要把青岛打造成低空经济重镇。

小鹏汇天不是来玩的。

这家公司研发的"陆地航母"飞行汽车已经拿到近5000台订单，2026年就要量产交付。从飞行摩托起家，到被小鹏汽车收购，现在估值冲到110亿，发展速度确实惊人。青岛的海洋资源和城市特点，正好能提供医疗救援、越障运输这些特殊场景。

但现实问题摆在眼前。深圳已经建成249个起降点，杭州一年能管180万架次飞行，青岛才4个通用机场。差距不是一般的大。去年青岛出了个促进低空经济发展的文件，说要开放多元场景。业内人士说得实在：光有文件没用，得真干起来才行。

全国来看，低空观光在景区里的普及率才0.1%。飞行汽车要大规模用起来，光有技术不够，关键得找到赚钱的路子。青岛打算搞10个商业化飞行场景，这个想法不错，但具体怎么落地还得看后续。

青岛地铁正在推进的监管平台是个好开头。和通航机场的合作项目也在准备中。飞行汽车能不能在青岛飞起来，既要看政策给不给力，也要看市场买不买账。这事成不成，现在说还为时过早，但青岛这次确实是动真格的了。

飞行汽车这个新玩意，青岛能不能玩转，咱们拭目以待。