问界M6申报信息曝光:不止有双动力,华为智驾更是最大亮点

朋友们,魔幻现实主义的汽车圈又来活儿了。

你以为现在造车是钢筋铁骨发动机,是百年传承老师傅?

错了,现在造车,是代码,是算力,是把一个长得像沙发的平板电脑塞进四个轮子里,然后告诉你这是未来。

谁最懂这个?那必须是卖手机、搞通讯、顺便捅破天的那位。

问界M6申报信息曝光:不止有双动力,华为智驾更是最大亮点-有驾

这不,工信部的大名单又剧透了,跟谍战片似的,问界M6的申报图,就这么赤裸裸地摆在了我们面前。

余承东前脚还在说春天见,后脚工信部就直接把底裤都给扒了。

这操作,突出一个“我不要你觉得,我要我觉得”。

先看这张脸,熟悉的配方,熟悉的味道。

问界现在搞设计,跟苹果搞手机一个路数,叫“家族式设计语言”。

说白了,就是套娃。

但你别说,这娃套得还挺讲究。

封闭式格栅,告诉你这是新能源,是新时代,跟那些还在喝油的旧势力划清界限。

大灯组搞得璀璨夺目,晚上开出去,对面车道的老哥不戴墨镜都以为自己看到了UFO。

最骚的是那个辅助驾驶小蓝灯,这玩意儿不是一个灯,这是一个图腾,一个宗教符号。

它在用幽幽的蓝光告诉你:别紧张,放开手,车自己会开,你只需要负责发朋友圈,配文“科技改变生活,今天又是被华为智驾宠爱的一天”。

这是一种精神马杀鸡,比车里放什么香薰都管用。

再看机盖上那两条筋线,设计师的潜台词是“别看我是个电车,但我很有劲儿”。

这年头,车可以没有发动机的轰鸣,但不能没有肌肉感的线条。

这是一种视觉上的“爹味”,让你觉得这车很硬,很靠谱,很有安全感,能保护你柔软的内心和脆弱的钱包。

当然,重点不在这些皮肤上,而在那些硬核装备。

车顶和车侧,明晃晃地给你装上了华为乾崑最新的智能辅助驾驶硬件。

这名字一听就很玄学,乾为天,坤为地,天地之间,任我驰骋。

翻译过来就是:我们堆料了,堆了很多很贵的料,至于体验嘛,保证让你大喊卧槽。

问界M6申报信息曝光:不止有双动力,华为智驾更是最大亮点-有驾

这就是华为的逻辑,硬件先行,冗余拉满,用绝对的物理优势碾压一切软件上的不确定性。

甭管你用不用得上,我先给你装上,万一哪天用上了呢?

这就跟我们买手机非要买512G一个道理,90%的空间都在存没用的表情包和不舍得删的聊天记录,但就是这个“有”,让我们获得了巨大的心理满足。

车身侧面,简洁流畅,半隐藏式门把手。

这玩意儿现在是新势力的标配,跟星巴克里的MacBook一样,是一种身份的象征。

它存在的意义,一半是为了降低一点点可怜的风阻,另一半是为了在你走向车门时,它“唰”地一下弹出来,让你感受到一种扑面而来的仪式感。

生活已经够苦了,需要这种无用的、但很酷的细节来调剂一下。

五辐轮圈配红色刹车卡钳,这更是点睛之笔。

这套组合在汽车界的地位,约等于东北大哥的金链子配小手表,突出一个社会。

它在疯狂暗示你,这台车骨子里是个运动健将,虽然它大概率的宿命是在早晚高峰的环路上以20公里的时速蠕行。

但态度要有,范儿要足。

尺寸这东西,就是中国车市的硬通货。

4960mm的车长,2950mm的轴距,这数据摆出来,就一个字:大。

大,意味着什么?

意味着后排能跷二郎腿,意味着丈母娘坐着满意,意味着逢年过节,你能塞下老家所有的土特产和七大姑八大姨的殷切期望。

空间,在中国,从来不是物理概念,而是人情世故。

车尾的设计,跟车头遥相呼应,都是一个妈生的,错不了。

贯穿式尾灯,里面还加了什么星灿式设计,听着就挺贵。

发光的“AITO”车标直接给你焊在灯组里,生怕别人不知道这是谁家的娃。

问界M6申报信息曝光:不止有双动力,华为智驾更是最大亮点-有驾

这是一种简单粗暴的品牌营销,在茫茫车海中,你的车标会发光,你就赢了。

赢在了辨识度,赢在了黑夜里的那一份独一无二的骚气。

最后,我们来聊聊这车的灵魂——动力。

这也是问界M6最鸡贼,或者说最聪明的地方。

它不跟你玩非黑即白,它搞“我全都要”。

增程和纯电,两种动力形式,四款配置版本,跟开自助餐似的,随便你挑。

这种产品策略,简直就是把用户心理学拿捏得死死的。

你是一线城市精英,有家充桩,追求极致的驾驶体验和环保标签?

来,100kWh大电池的纯电版,双电机四驱,前后电机都是227千瓦,一脚电门下去,动力响应快到让你怀疑人生,感受一下什么叫被科技按在座椅上摩擦。

你是二三线城市的中产,家里没条件装充电桩,或者经常要跑长途,有严重的里程焦虑?

别慌,增程版伺候。

37kWh和53kWh两种电池容量,纯电续航足够你日常通勤,偶尔出个远门,加油站就是你的能量补充站,彻底告别在高速服务区排队等充电桩的噩梦。

你看,华为在M6身上玩儿的这一套,根本就不是在造车,而是在做一个精密的流量模型。

它用一个车型,覆盖了尽可能多的用户画像,把选择的难题抛给了用户,而它自己,则立于不败之地。

这是一种典型的互联网打法,降维打击了那些还在纠结“增程技术落后不落后”的传统车企。

在华为眼里,没有什么技术是落后的,只有满足不了用户需求的场景。

所以,问界M6是什么?

它是一台车,但又不只是一台车。

它是一个移动的智能终端,是一个被各种用户需求和市场数据精心计算后得出的最优解。

它用看起来很硬核的外观,包裹着一颗洞悉人性的产品经理的内心。

它告诉你,成年人的世界,不需要做选择,只需要花钱。

而春天,很快就来了。

0

全部评论 (0)

暂无评论