就在阿尔卑斯山的弯道里，一辆全身裹着厚重伪装的车被镜头拍到——首批实拍谍照已经流出。它被刻意打扮成在售的ID.4，可你凑近看就知道不是同一台车。
前脸变动很大，几乎是重做了一遍。采用了纯封闭式前脸，设计走向明显对标新款ID.Polo和改款ID.3 Neo；前保险杠重新调校，气流通道被安置在两侧的新式导风槽里。原来那块蜂窝状的下进气格栅没了，换成了横向装饰条——引擎盖中间还多了全新的传感硬件（别问是干啥的，显然不只是装样子）。
车侧的变化比一般年改更大。新车用了全新的车门结构，腰线变得更平缓；曾经的隐藏式门把手被换回传统的机械式款式。底盘包围也被精简，后侧三角窗和D柱的轮廓都被重新勾勒过。
车尾同样动了刀，能看出全新的尾门、防撞杠和空气扩散组件已经到位。尾灯被伪装膜遮挡，完整样式暂时看不真切——留了点悬念。
内饰方面是全面升级的路数：全新中控台、尺寸优化过的大屏、重构的物理按键，还有新款方向盘。用料也朝着更高档次走了，感觉不像是简单的小修小补。
动力上换到了迭代后的MEB+架构，电池有58kWh和79kWh两种选择，最大快充功率可达183kW。更新后的驱动电机既能提升加速，也更节能——听起来像是在同时把性能和效率都拉上去。真车上路后，这些数据会不会都变成你能实感到的不同？还是要等进一步试驾才能知道。
