雷军最近在社交平台上的一条更新，让小米汽车的熔岩橙配色再次成为话题焦点。不过，这次走红的原因有点让人唏嘘——他用三个流泪表情表达了无奈：小米SU7和YU7的熔岩橙确实惊艳，但愿意下单的用户寥寥，最后只能将其下架。他坦言，想做一款既好看又让大多数人放心选择的车漆，真是比想象中难得多。
说句公道话，这款颜色真不算失败，甚至可以说是整个小米汽车系列的颜值担当。它和小米的品牌色呼应度很高，采用双层喷涂的高级工艺——底层是高饱和的橙红色，上层覆盖半透明珠光膜。晴天时，车身像闪着细密星光；雪地中行驶，更像一团燃烧的火焰。走到哪都能收获高回头率，就连小米总裁卢伟冰提车也选了这款，可见官方喜爱程度。
有趣的是，几乎所有网友都在夸它好看、摩登，却很少有人真的去买。一句话总结就是：光欣赏不出手。原因并不复杂——这类高饱和亮色，太有个性。多数消费者买车会考虑长时间使用，黑、白、灰这样的经典色之所以销售常年稳定，是因为耐看、耐脏、保值率高，不管家用还是商务都能兼顾，老人孩子也不会挑剔。相比之下，熔岩橙虽然夺目，却容易让人审美疲劳，且更显灰尘与划痕，养护成本高，补漆还需要专门工艺，费钱又费心。
再看二手车市场，小众颜色往往在保值率上吃亏。同款车型的亮色版本，三年后转手价格可能比主流色低一个明显区间。这笔隐形损失，很多购车者在决策时都会权衡。此外，国人的购车文化普遍偏向低调，这种鲜明的颜色，对于喜欢稳重的家庭用户来说可能显得过于张扬，真正会毫不犹豫选择的，大多是性格外向的人。
所以，这款配色的退场，其实不怪设计师，而是现实消费习惯在起作用。造车毕竟是产业，不是纯艺术创作，再惊艳的色彩，如果市场不买单，也只能做取舍。小米在研发阶段投入了不少精力与成本，但当销量无法支持生产，理性下架就成了最优解。
不过，也有不少支持者呼吁，希望熔岩橙未来能以限量版形式回归。毕竟，年轻一代的消费观正在变化，他们追求个性、敢于表达，说不定在不久的将来，这抹亮橙会找到属于它的舞台。你觉得呢？如果有机会选车，这种炫目的配色，你会试试吗？
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