【原创·时评】2026年3月26日，合肥，一场被命名为“智美新境”的发布会，或将写入大众汽车的中国发展史。
金标大众旗下首款全尺寸纯电旗舰SUV——与众08，以23.99万-29.99万元的预售价宣告登场。它的意义，远超过一款新车的预售。从“最初草图到量产下线仅用时24个月”的“中国速度”，到深度融合小鹏前沿智能技术的“中国方案”，与众08的亮相，标志着一个在中国市场深耕四十余载的汽车巨人，正以最决绝的姿态，完成其面向智能电动时代的“重装”与“重启”。
这款车回答了一个自新能源浪潮以来，长期萦绕在大众头顶的尖锐质疑：“当智能化成为新汽车的灵魂，那个可靠、稳重但略显保守的大众，能跟得上吗？” 与众08的答案是：不仅能，而且要以一种集全球工程体系之“本”与中国创新生态之“魂”的方式，全速跟上，并意图重定义标杆。
告别“诺基亚时刻”：一个汽车巨头的中国式觉醒
大众汽车在中国市场的成功堪称传奇。从桑塔纳开启国民轿车时代，到朗逸、途观成为一代代“神车”，其品牌形象与“可靠、耐用、扎实”深度绑定。然而，在从燃油到电动、从机械到智能的百年产业剧变中，大众曾一度面临“诺基亚时刻”的拷问——旧时代的巨头，是否注定在新时代掉队？
“油改电”初期的探索，与“车机卡顿、智驾保守”的市场反馈，让这家巨头深刻意识到，在电气化之外，一场更深层次的“智能化”革命才是决胜关键。继续完全依靠德国总部的“技术输入”，已无法匹配中国市场的迭代速度和用户对智能体验的苛求。于是，一场史无前例的深度本土化合作拉开序幕。
与众08，正是这场合作的“第一子”。它不仅是金标大众（ID. UNYX）家族的首款旗舰，更是大众汽车与小鹏汽车战略合作下联合开发的首款落地车型。这意味着，大众不再仅仅将中国视作最大的销售市场，更将其定位为核心技术的策源地、产品定义的灵感场和创新速度的演练地。以“24个月”的开发周期，大众在中国跑出了前所未有的“中国速度”，这是其“在中国，为中国”战略进入深水区的最鲜明注脚。
大众汽车乘用车品牌中国CEO齐泽凯（Robert Cisek）的表态直接而有力：这是“大众汽车积极聆听中国客户声音、以‘中国速度’响应市场需求的直接成果”。这份表态背后，是放下身段、拥抱中国互联网科技与用户思维的深刻转变。与众08的使命，便是要彻底改写大众汽车在智能时代的用户心智——从此，大众不仅“靠谱”，而且“聪明”。
技术融合的“样板间”：德系精工为骨，中国智能为魂
与众08的产品力，完美诠释了何为“中德智慧，两全其美”。它并非简单的技术堆砌，而是在大众深厚的造车体系之上，系统性嫁接了中国最前沿的智能科技，形成了1+1>2的融合竞争力。
骨骼与肌肉：800伏平台与“德味”驾控的黄金标准
在最能体现大众传统优势的“三电”与底盘领域，与众08展现了毫不妥协的标杆水准。它是大众在华首款基于800伏高压碳化硅平台打造的纯电车型，支持最高315千瓦的超快充，实现“充电5分钟，续航150公里”，从根本上缓解里程焦虑。其最高730公里的CLTC续航里程，则源于全系标配宁德时代高密度磷酸铁锂电池的厚道，以及电池包需通过436项“魔鬼测试”的极致安全冗余。
在驾控层面，大众的“黄金标准”基因得以完整传承。双腔空气悬架、DCC自适应底盘、布雷博四活塞前卡钳等硬核配置悉数到位，并由全球专业团队调校，旨在提供稳定、精准、富有质感的纯正“德味”操控。尤为贴心的是，针对电动车易引发的晕车感，新车创新地开发了“防晕车模式”，通过联动多项参数优化乘坐体验，体现了对本土用户需求的细腻洞察。
大脑与神经：小鹏赋能，开启大众智能驾驶新纪元
如果说底盘体现的是大众的“旧实力”，那么智驾与智舱则代表了大众在中国获得的“新灵魂”。在智能驾驶上，与小鹏的深度合作结出硕果。与众08搭载的“行云智能驾驶辅助”系统，其核心是VLA一段式端到端模型，拥有1500TOPS的恐怖双芯片算力与26颗高精度感知硬件。这使其能够实现包含高速与城市NOA的增强版L2级辅助驾驶，并具备“车位到车位”的无断点全程体验。
更具突破性的是其“人机共驾”理念。在辅助驾驶过程中，驾驶员可随时轻柔介入方向盘进行超车、避让，系统不退出、不对抗，如同与一位经验丰富的副驾协同。在泊车场景，除了常规功能，创新的“指尖泊车”允许用户在中控屏上随手划定区域，车辆自动生成车位泊入，将想象力化为现实。
感官与交互：高通8295加持的“云栖智舱”
进入座舱，智能化体验同样颠覆。基于高通骁龙8295P芯片打造的“云栖智舱”，通过双15英寸2.4K超清联屏构建了主副驾独立的沉浸交互场域。可定制形象的AI智能伙伴，接入了融合智谱AI与文心大模型的双重能力，能提供有温度、有趣的出行陪伴。支持350多种自定义的智慧场景，让座舱成为千人千面的移动生活空间。
从算力到算法，从硬件到生态，与众08的智能座舱已完全跻身国内第一梯队，彻底告别了过往的卡顿与单调，变得丝滑、生动且富有情感。
设计哲学与豪华体验：从“理性工具”到“感性空间”
与众08的革新是内外一体的。其设计语言是“形于狼堡，耀于东方”的共创成果，关键词是“气场全开、前卫锋尚、突破传统”。超过5米的车长、3米的轴距，配合短前悬、长后悬的动感比例，塑造了旗舰SUV应有的强大气场。首次在量产车上应用的发光狼标高位刹车灯，以及前后呼应的水晶镭雕交互灯组，将德系的精密工艺与中式的仪式感巧妙结合。
车内，豪华被重新定义为“对全员无微不至的关怀”。副驾拥有带电动腿托、10点按摩的“女王座椅”，可形成零重力躺姿甚至180度全平大床。后排靠背支持125度电动调节与加热，并配有同级独有的折叠桌板。6.7升智能冷暖冰箱、1.74平米10档可调光感天幕、20扬声器杜比全景声音响……这些配置共同将座舱从传统的驾驶工具，升维为一个集舒适、娱乐、办公于一体的豪华移动起居室。
尤为值得一提的是，其内饰95%的包覆采用软性亲肤材质，并传承了大众独家空腔灌蜡工艺，提供“12年不锈穿”的超高防腐标准。这体现了大众的深层造车哲学：无论科技如何炫目，安全、品质与耐久，是永不妥协的底线。这正是“新大众”与“旧大众”之间最坚固的传承。
战略启航：与众08为何是“开创新大众”的起点？
综合来看，与众08的预售，绝非单一产品事件，而是大众汽车中国战略进入全新阶段的“发令枪”。它从三个维度，定义了“新大众”的模样：
1. 开发模式的“新大众”：24个月的开发周期，证明了大众体系在吸收本土创新后，能够爆发出惊人的敏捷性与执行力。这是一种深度融合而非简单采购的合作模式，确保了产品从基因层面就契合中国市场需求。
2. 技术构成的“新大众”：它首次将大众全球领先的800伏平台、严苛安全标准与小鹏顶级的智能驾驶、智能座舱解决方案融为一体。这标志着大众的技术护城河，从传统的机械素质，拓宽至“顶级三电+顶级智能”的双重壁垒。
3. 用户形象的“新大众”：它精准锚定“乐享品质生活、拥抱科技浪潮的‘探享生活家’”。这意味着大众的品牌叙事，正从面向最广泛大众的“可靠伙伴”，转向拥抱新时代、追求科技与品质的先锋群体。其直营+代理的新零售模式与计划扩张至200家的渠道网络，则为新体验提供了落地保障。
2026年，被金标大众定义为“交付之年”，计划推出包括与众07、08等在内的4款新车。以与众08为先锋，一场史上最强的产品攻势已然展开。
结语：对决，重回主舞台
长久以来，中国高端新能源智能汽车的战场，主角似乎是几家本土品牌。国际巨头们或步履蹒跚，或产品“水土不服”。与众08的登场，宣告了战局的深刻变化：一个最懂中国市场的国际巨头，已经完成了其智能化的“补课”与“超车”，携其全球供应链体系、百年造车工艺、严苛品质标准，以及如今顶尖的智能化解决方案，全面“重装”归来。
它不再是那个“虽然靠谱但不够智能”的大众，而是一个“既安全可靠，又智能前卫”的全新大众。这对于整个市场而言，意味着一个真正“抗打”的竞争者已经入场。新能源智能时代的“决赛圈”，因为大众的深度入局，将变得更加精彩，也更加残酷。
与众08，不仅是一款车，更是一份宣言：那个曾经定义了中国汽车市场一个时代的大众，正意图以中国为原点，开启一个属于自己的全新时代。一场“在中国，开创新大众”的宏大叙事，由此正式起笔。（作者：霍弘伟）
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