上周刷到那组"全新冠道"渲染图的时候我正蹲在路边啃卤鸭脖，手机差点砸进装骨头的塑料袋里。好家伙，倒梯形大黑格栅配硕大的H标，眼神凶得像路虎揽胜蹲在跟前，两边竖条日行灯活脱脱凯迪拉克的同款泪眼，前包围还带竖向灯带装饰，连尾部都P成了贯穿式带尖锐折线，评论区一堆人喊"本田设计师这是把豪车素材库扒空了"，还有说要上一体双联屏加副驾追剧屏、6座7座随便选、2.0T配10AT，甚至扯上华为智驾和纯电版的，结尾统一话术："汉兰达这次饭碗真保不住了"。
我当时手指划了两下就给我常去的广本4S店销售发了条消息，人家回得特干脆："哥，那图是网友P的，官方根本没发过，我们内部都没见过申报图。店里现在摆的就是刚过工信部公示的2026款，尺寸轴距格栅都跟公示的对得上，你要过来摸实车不？"
我第二天就溜过去看了，2026款冠道确实没动底子：长宽高还是4858×1942×1675mm，轴距2820mm，前脸换了个倒梯形镀铬格栅，羽翼式LED大灯的造型没变，前包围两侧加了点竖向灯带装饰，轮毂换成了19寸枪灰色款，全景天窗还是标配，门把手就是普通机械拉手，没跟风搞隐藏式，尾部也还是原来的分层式尾灯，没上渲染图里的贯穿款。销售拉开主驾车门给我看，中控还是10.1英寸悬浮屏，按键式换挡，没有网上传的双联屏，更没有副驾追剧屏，车机系统还是Honda CONNECT 3.0，没搭华为也没扯Momenta。动力更没变：1.5T配CVT，2.0T还是配的ZF 9AT，不是传的10AT，全系依旧只给5座，后排空间还是能跷二郎腿，但第三排影子都没有，更没什么纯电版双电机四驱。价格倒是实在，现在2026款一口价16.98万起，1.5T舒享版算上置换补贴能再降一万多，销售说现款清库存的节奏很明显，主要是换代的消息已经在渠道里传开了。
说到换代，广本内部流出来的2027款冠道的信息，倒真是把网上那组假渲染图的料给对上了大半。这次冠道要从原来的中国特供车，改成本田全球战略车型，泰国罗勇府的工厂已经同步开了产线，左右舵版本一起做，国内预计2027年正式投产。尺寸直接跨了一级：车长拉到接近5米，轴距干到2.92米左右，从中型SUV跳去中大型，前脸基本就是渲染图那路子，倒梯形大嘴加竖状日行灯，尾部改贯穿式，整体气场确实往"东瀛揽胜"的方向靠。座椅布局这次本田终于松口了，不再死磕大五座，给三套方案：原来的大5座保留，新增2+2+2的6座和2+3+2的7座，6座的二排是两个独立座椅，中间留了通道，不用翻座椅就能进第三排。
动力部分的变动更大：原来的2.0T+9AT总成要换，2.0T发动机匹配本田自研的10AT变速箱，换挡逻辑重新调过，齿比更密，低速顿挫的问题据内部测试已经改善了不少。混动版上第五代i-MMD，实测亏电油耗是4.9L/100km，比现款混动冠道的6L左右降了快1.2L。后续还会补插混版本和纯电双电机四驱版本，纯电版的续航目前还没出公示数据，但双电机四驱的参数已经在供应商清单里看到了。
智能化这块是广本今年年初官宣过的合作路线：座舱对接华为鸿蒙，智驾找的Momenta，底层还是Honda SENSING 360的传感器架构，这套组合会先落在2027年的三款广本新车上，冠道换代是其中优先级最高的一款，也就是说网传的"华为加持"不是空穴来风，但要等到2027款才会落地，2026款是赶不上的。
现在在售的汉兰达，长宽高是4965×1930×1750mm，轴距2850mm，比2026款冠道长、轴距也略大，但比2027款冠道的预估尺寸还是小一圈。汉兰达全系2.5L双擎，标配7座，车机是12.3英寸屏，用的丰田自家TSS 2.0智驾，现在终端起步价大概26万左右，部分地区优惠完能到24万多。2027款冠道目前的渠道预估是燃油版起步25万上下，混动版大概率27万起，上市初期应该不会有太大终端优惠。
我上周在4S店碰着个来看现款冠道的老哥，本来盯着汉兰达来的，说汉兰达第三排太窄，家用坐不下，看到冠道的大五座又嫌"少俩座逢年过节不够用"，销售跟他说要不等等2027的6座版，老哥当场加了销售的企微说"出了申报图第一时间发我"。旁边还有个来看皓影的大姐凑过来问"冠道要出纯电了？那我等这个，比国产新势力靠谱"，销售笑着没接话，只说"到时候您来看实车呗"。
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