等等看！特斯拉Model Y焕新版吸引力不大
继焕新版Model Y推出了“5年0息”的金融政策之后，好多人都有点心动了，想赶紧下手。不过呢，我建议大家还是再观望一下比较好。毕竟之前的老款Model Y还有尾款减免一万元的补贴呢，相比之下，现在这个只有免息贷款的焕新版就显得没那么吸引人了。而且啊，听说特斯拉马上要在Model Y系列里推出新款车型了，据说价格会降不少呢。所以嘛，不如等等看新车型会不会更划算。
特斯拉要推15万Model Y？
听说特斯拉要出新款Model Y了，内部代号叫E80。据说这次可能会用容量更小的电池，整体配置也会简化一下，价格可能降到15万到17万之间。啥？Model Y卖15万？这消息一出来，感觉整个朋友圈都在尖叫！不过呢，跟之前说的一样，这不是简单地把老款降价卖，而是专门推出一款新的低价车型。据说他们第一步就从电池下手省钱，新车型准备用那种50度的磷酸铁锂电池。
Model Y能接受50度电吗
就拿现在的Model Y焕新版来说吧，它用的是宁德时代的磷酸铁锂电池，容量是62.5度电，按照CLTC标准，续航能跑到593公里呢。要是换成50度电的电池，那这新车的续航大概也就450公里左右了。不过这种搭配听着就有点不太靠谱，毕竟Model Y可是中型的纯电SUV啊，续航怎么也得往上够一够，至少得有500公里才行。现在市面上那些十几万的紧凑型纯电SUV，续航都已经能做到500公里以上了，所以Model Y要是连这个标准都达不到，那就太说不过去了。
Model Y新车型的电池与续航策略
换句话说，Model Y的新车型电池容量很可能不是固定的50kWh，而是会在50到55kWh之间浮动。而且呢，特斯拉要是想提升新车的续航能力，也不是非得靠电池容量不可，还有别的招儿可以用。比如减轻车身重量，这是一条路子。毕竟换了小一点的电池，车的整体重量肯定能降下来。再一个嘛，就是调整电机的参数了。现在后驱版本的Model Y用的是220kW、410N·m的永磁同步电机，如果新款要调整电机参数的话，估计会把电机功率降到200kW以下。
除了这些，还有一种办法，那就是把轮毂的尺寸弄小点。为啥呢？因为轮毂变小了，通常轮胎也会跟着变窄，接触地面的面积也小了，这样轮胎和地面之间的滚动阻力就会减少。轮胎摩擦力小了，车子跑起来就更省电了，效率自然就提高了。最明显的例子就是，19寸轮毂的后驱版Model Y，续航确实比20寸轮毂的后驱版Model Y要长一些。
新款Model Y配置大调整
现款Model Y的内饰咱们接着聊。之前说了电池方面的变化，现在来说说大家都关心的配置部分。听说特斯拉要推出新款Model Y，为了降低成本，配置上会有很大调整。比如说，后驱版车型原来用的那种双层玻璃，在新款车上会换成单层玻璃。还有，新车可能会把后排的多媒体屏幕给去掉，车内的扬声器数量也会减少，座椅材质可能会换，而且座椅的通风和加热功能可能也会被取消。
除了这些，还有一个比较大的改动，就是取消了全景天幕这个高成本的设计。取而代之的是一款更实用的传统天窗。这样不仅能解决夏天车内太晒的问题，也能让车的价格更有竞争力。另外，新款Model Y在车身的颜色选择和内饰的一些小细节上，也可能有一些调整，这样可以更好地满足不同消费者的个性化需求。
等降价还是买现款？Model Y新款or焕新版
有消息说，新款Model Y的上市时间得看现在卖的那款焕新版在市场上的表现。要是顺利的话，可能会在今年下半年出来，但也不排除要到2026年才见得到。换句话说，如果我们暂时不盯着现在的焕新版，更便宜的新款Model Y就快来了。不过呢，就像之前说的，虽然新车的价格会降下来，门槛低了，但是配置也会少一些，电池的续航能力也没以前那么好了。这种“便宜了但东西少了”的情况，你们觉得可以接受吗？
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