10万级别MPV市场迎来新选手，双侧滑门、7座布局与100公里纯电续航，五菱星光730 PHEV能否延续“国民神车”传奇？五菱汽车在MPV领域有着深厚的积累，其旗下五菱宏光、宝骏730等车型累计销量已突破780万辆。 宝骏730曾被誉为“国民神车”，年销近40万辆。
如今，五菱以“星光730”之名重返市场，意在唤醒消费者的国民记忆。这款新车定位为紧凑型MPV，主打家庭用户市场，旨在满足多人口家庭的出行需求。 其核心使命是继承宝骏730的衣钵，继续深耕10万级家用MPV市场。
与燃油版和插混版不同，纯电版采用封闭式前脸设计，符合新能源汽车特性。 车身侧面线条舒展大气，采用隐藏式滑轨设计，滑道位于C柱和D柱之间侧窗下侧。尾部设计高大立体，配备车顶扰流板和高位刹车灯，尾灯采用熏黑透明灯罩，内部红色光带点亮后十分醒目。五菱星光730 PHEV的整车尺寸为4910/1850/1770毫米，轴距达到2910毫米。
作为对比，本田奥德赛的尺寸为4861/1820/1712毫米，轴距为2900毫米。 这意味着星光730在长宽高和轴距方面均领先于奥德赛。这一尺寸优势直接转化为宽敞的内部空间。 新车采用2+2+3式7座布局，第二排座椅过道宽度最大达230毫米，方便成年人进入第三排。第三排座椅坐垫尺寸为1222毫米长、490毫米宽，保障了乘坐舒适性。
五菱星光730 PHEV提供胡桃棕和暖沙棕两种内饰配色，采用环抱式座舱设计。 车内配备平底多功能方向盘、液晶仪表以及12.8英寸悬浮式中控屏，支持车机互联。车辆采用电子怀挡设计，副仪表台为上下双层结构，下层为储物空间，上层配备手机无线充电（支持50瓦快充）和杯架。
座椅布局方面，前排座椅可180度放平，第二排座椅配备双侧扶手，靠背可调至127度。 第三排座椅支持4/6比例放倒，在放倒后可提供1202升的后备厢容积。五菱星光730 PHEV搭载由1.5L发动机和电机组成的插电混动系统。 其中1.5L发动机最大功率为78千瓦，匹配容量为20.5千瓦时的磷酸铁锂电池组。
官方公布的纯电续航里程为100公里（测试工况未知），可满足日常通勤需求。除了插混版本，星光730还提供燃油版和纯电版选择。 燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率130千瓦。纯电版搭载最大功率100千瓦的电机，配备54.5千瓦时或60.0千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航分别为450公里和500公里。
五菱星光730预计起售价在8-12万元区间，这将使其在与传祺M6、大通G50等竞品的竞争中具备价格优势。作为参考，五菱佳辰指导价为6.88万-11.58万元，五菱凯捷为8.58万-14.98万元。
五菱星光730的竞争优势在于其多种动力选择、侧滑门设计以及宽敞的内部空间。 同时，五菱品牌在MPV市场的深厚积累和高用户粘性也为新车上市提供了有利条件。
随着三孩政策效应显现和多代同堂出行需求增加，经济型新能源MPV市场存在巨大空间。 五菱星光730有望填补10-15万侧滑门MPV市场的空白。五菱星光730 PHEV预计在2025年第四季度正式上市。 凭借其尺寸优势、灵活空间和新能源动力选择，有望在家庭MPV市场占据一席之地。最终市场表现如何，将取决于其最终定价和实际用车体验。
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