这不, 新年刚刚开始, 小米汽车那边就传来一个挺让人兴奋的消息, 他们在2025年12月份的时候啊, 光是交出去的车子就超过了五万台, 这个数字对他们来说, 可真是创了个新高, 也算是给整个行业带来了一个惊喜。
这次小米汽车能卖这么多车, 主要还是有几个原因。说起来, 他们家那两款特别受欢迎的车, SU7和YU7, 确实功不可没, 大家都抢着买, 简直是爆款, 所以销量一直都特别给力。
还有呢, 小米在北京的两个工厂, 也真的是开足了马力在生产, 工人师傅们加班加点地干, 机器设备一刻不停地转, 就为了能多生产点车出来, 赶紧把它们送到用户手里, 不让大家等太久。
另外, 小米这个牌子本身就特别响亮, 手机、家电什么的做得都挺好, 很多米粉啊, 对他们家东西都信赖得很。所以一听说小米也开始做汽车了, 自然就会有很多人跑去看, 去了解, 甚至直接就订了。
可以说, 小米以前积累的那些老用户和品牌效应, 也给汽车这边带了不少人气和客户, 帮着引来了很多买家。而且啊, 他们卖车的门店也铺得特别广, 在全国一百多个城市里, 有四百多家店面。
这样大家不管在哪儿, 想看车、试车都挺方便的, 更多人能接触到他们家的车, 自然也促进了销量。
还有一点挺重要的, 就是赶上年末销售旺季, 一般这个时候大家都会有比较强的购买欲望。再加上当时有个购置税的政策优惠快要结束了, 买车能省不少钱, 很多人就想趁着这波优惠赶紧下手, 搭上末班车, 购买量一下子就冲了上去, 这些因素加在一起, 才把小米汽车的销量推到了一个新高度。
这个成绩一出来, 很多人都开始拿小米跟其他那些造车新势力比。结果发现啊, 小米这次的交付量, 比像理想、小鹏还有蔚来这些大家都熟悉的新势力都要多, 比如理想汽车在同期交出去的车才四万四千多辆, 小米可是在数量上直接超过去了。
更让人觉得不可思议的是, 它甚至还把一些我们平时觉得挺高端的传统豪华品牌, 像雷克萨斯和沃尔沃, 一个月的销量都甩在了后面, 这确实是挺厉害的。当然啦, 跟鸿蒙智行和零跑这两个品牌比起来, 小米汽车暂时排在它们俩后面, 鸿蒙智行当月卖了八万九千多辆, 零跑也卖了六万多辆, 不过能冲进新势力的前三名, 已经是非常了不起了, 展现了小米汽车强大的市场潜力和竞争力。
这一下也让小米汽车在新势力里面站稳了脚跟, 成了大家不能小瞧的一股新力量。
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