102万国产MPV在欧洲竟成抢手货，德国租赁公司刚下完200辆腾势订单，价格差异大到令人咋舌，腾势却凭实力挑战豪华品牌销量

102万国产MPV在欧洲竟成抢手货，德国租赁公司刚下完200辆腾势订单，价格差异大到令人咋舌，腾势却凭实力挑战豪华品牌销量

大家可能没想到，一辆咱们自己国家造的MPV，就是在咱们这儿挺受欢迎的那种家用大车，现在居然在欧洲也成了香饽饽，好多欧洲人抢着要租。这不，最近德国有一家挺大的租车公司，大手一挥，直接就下了200辆腾势N9的订单。

说起来也挺有意思，人家那边付定金的速度，简直比咱们国内的消费者去提新车还要快上不少，可见这车在当地有多抢手。

这辆腾势MPV的价格，在全球各地市场上看，简直就像坐过山车一样刺激，高低起伏特别大，让人看了直摇头。它在我们这边可能有个差不多的价位，但一出口到泰国，因为当地有一些政策补贴，它的价格一下子就能降到58万人民币左右。

可转眼间，这同一辆车，要是拉到墨西哥去卖，它的标价竟然能飙升到173万人民币，这中间的差价，算下来都够咱们再买一辆崭新的奔驰E级轿车了。同一辆车，价格能相差这么多，是不是挺让人觉得不可思议的，这样的价格差异，着实让人看了大跌眼镜，觉得太出乎意料了。

面对这种各地价格差异巨大的情况，腾势这个品牌倒是表现得特别淡定，一点都不带慌的。他们心里门儿清，知道自家产品的定位和实力。所以你看，在全球不同的市场，腾势都有自己明确的竞争目标。在欧洲市场，他们就敢直接跟奔驰的EQV这样的高端MPV较量，到了东南亚，他们毫不犹豫地去挑战丰田埃尔法这类在当地家喻户晓的豪华商务车，而在拉美地区呢，他们更是直接把奔驰V级当作了主要的竞争对手。

腾势在每次和这些国际大牌竞争的时候，心里都揣着一句话，那就是，我可能价格会比你高一些，但我绝对更值得你拥有，这句话可不是随便说说而已。它背后藏着的是腾势对自身产品品质的自信，对先进技术配置的底气，还有在设计、舒适性、安全性能等方面的全面考量。

他们相信，消费者花更多的钱，能从腾势这辆MPV上获得远超价格的价值体验。这不光是一辆车，更是一种高端的出行享受和品质生活的象征。

这种自信也得到了市场的验证，你说对吧，这辆国产MPV的出口价格，有时候能达到咱们国内售价的三倍那么多，但订单数量却不减反增，甚至还越来越多。这充分说明了一件事，那就是现在中国制造这四个字，在国际市场上已经不再是过去那种廉价的代名词了。

相反，它开始被赋予了新的含义，代表着高品质、高技术、高性价比，甚至可以说是一种新的身份标签，一种值得信赖和追捧的品牌象征。

这辆腾势MPV，从本质上讲，它还是那辆我们熟悉的国产车，搭载着一样的技术和配置。可一旦它漂洋过海，换个码头在国外市场销售，它的身价立马就能翻上好几倍。这背后不仅仅是关税或者运输成本那么简单，更深层次的原因在于，我们现在出口到世界各地的，早就不只是那些看得见摸得着的钢铁车身、或者一块块的电池了。

现在我们真正出口的，是咱们中国汽车工业在设计上的创新能力、技术上的研发实力、品牌上的附加价值，还有我们对产品质量精益求精的态度。这些看不见摸不着的东西，才是让中国品牌在国际舞台上赢得尊重，实现价值飞升的关键所在。

这才是真正让国产MPV在海外市场脱颖而出，被高端消费者所认可，并乐意支付更高价格的原因。

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