24.99万起就能买到车长5256毫米、轴距3130毫米的D+级纯电旗舰，这事放在2026成都车展一出来就有人吵翻了。 8月21日比亚迪王朝网开启大汉EV预售，三款配置1008KM后驱尊享24.99万、1008KM后驱旗舰26.99万、880KM四驱旗舰29.99万，全系第二代刀片电池，后驱CLTC 1008公里、四驱880公里，闪充10%到70%约5分钟、到97%约9分钟。
更刺激的是它把云辇-A双腔空悬、后轮转向、激光雷达天神之眼全系塞进去了，四驱零百3.3秒，转弯半径却只有4.95米。 花25到30万拿到过去四五十万豪车都不一定给齐的底盘和智驾，到底是真旗舰降维，还是堆料换流量，光看参数就已经够评论区打一架了。
8月21日成都车展公布的大汉EV不是汉的改款，车身5256×1999×1510毫米，轴距3130毫米，前脸“飞檐破晓”一体贯穿灯带2.41米无断点，配21英寸轮毂、悬浮轮标，五款单色加四款双拼，预售期下订可限时免费选双拼。
这个尺寸比宝马5系长轴、奔驰E级长轴还长一截，得房率90.8%，座舱走中式行政路线，NAPPA真皮、白栓木真木饰板、类麂皮顶棚都给到。 前排双零重力，通风加热按摩齐全；后排靠背12度电动调节，腿托、右后脚踏、PDLC隐私玻璃一键透明磨砂，全车多层隔音加200多处NVH优化。 商务接待要的气场和后排待遇，它用30万内预算直接摆出来。
三电部分更不像这个价位该有的样子。 后驱单电机370千瓦，CLTC 1008公里，百公里电耗11.5度，风阻0.197；四驱前200千瓦加后370千瓦，系统570千瓦，零百3.3秒，极速270公里/小时，百零制动32.83米。
电池是102.326千瓦时第二代刀片，支持高压闪充，10%到70%约5分钟、10%到97%约9分钟，零下30℃极寒补能只比常温多约3分钟。 比亚迪闪充站计划年底到两万座，但在第三方普通桩上未必跑满这个速度，实际长途补能还得看你家附近和常跑高速有没有兆瓦闪充覆盖。
底盘是讨论最热的一块。 全系云辇-A双腔空悬，车身高度100毫米可调，带道路预瞄；全系后轮转向，转角约±7度，5米2大车转弯半径压到4.95米，窄路掉头、老城区会车比很多C级车都灵活。
前双叉臂后五连杆、铝合金材质、空悬加后转全标配，这个组合在燃油时代多是7系、S级高配才给齐。 大汉把这套下放到24.99万起，争议点也在这：硬件参数够顶，但全新D+级车身、空悬长期滤震、后转协同、高速大载重工况下的稳定性，仍要看首批车主实际里程，不是发布会跑一次3.3秒就能定论。
智驾全系天神之眼B激光版加天神之眼5.0，车顶激光雷达，城市领航、高速领航、自动泊车都给到，比亚迪还承诺城市领航和智能泊车1年安全兜底。 座舱音响顶配帝瓦雷31扬声器、8个头枕音箱、2320瓦双功放、杜比和魔方全景声2.0，尊享版25扬声器。 激光雷达加千公里续航加空悬后转，硬件清单直接拉到第一梯队。 可城市NOA在小区地库混行、三四线城市非标准路口的表现，以及大车智驾脱手后的责任边界，都是真实车主比参数表更在意的事。
价格才是引爆点。 24.99到29.99万对应5256毫米车长、3130毫米轴距、千公里续航、空悬后转激光雷达，而宝马5系指导36.8到44.8万、奔驰E级37.88到59.98万，终端优惠后部分版本裸车进28到30万区间，但低配多是仿皮、基础L2、空悬和后转选装或不给。 大汉用更低起售价换更大尺寸和更满电驱硬件，适合长途多、重视后排、不迷信车标的人；同预算买5系E级A6，拿到的是品牌光环、燃油补能习惯和更成熟的二手残值体系。 全新大汉的三年保值率、D+级纯电维修成本、重底盘空悬耐久，目前没有长期样本，这也是它和BBA正面对撞时最被反复拎出来质疑的地方。
预售权益也把争论搅得更细。 下订可享18个月比亚迪闪充桩免费充电、1万元双拼色免费选装，按24.99万入门算保险上牌落地约25.7到25.9万，29.99万四驱落地约30.8到31万。 有人算完电耗11.5度、每公里成本不到4分，觉得长途纯电行政车这下把油车按住了；也有人吐槽车宽1999毫米，老小区标准车位会挤、机械车位基本别想，城市代步反而成负担。 同一台大汉，家庭长途党看到千公里加空悬，市区代步党只看到5米26和掉头频率，评论区天然两派。
