作为豪华C级轿车中的销量王，奥迪A6L，10月份表现欠佳，仅售12200多台，落后9月份的16011台，跌幅近4000台，真的是尴尬！
外形方面，取消致雅型版本后，奥迪A6L就彻底和“商务沉稳”挂上了句号，整车显得非常油腻，和5系，奔驰E级一样，都成为了年轻人的座驾。
目前主销版本还是25款老版本，26款改款车型由于刚上市不久，优惠力度不如25款，所以整体落地价格要比25款高一些，一定程度上也影响其整体销量。
奥迪不愧是灯厂，车灯设计非常好看，全系都是矩阵式LED大灯，除了40TFSI动感为19英寸轮圈外，其余都提供20英寸轮圈，5米05的车身，颇为修长，轴距虽然只有3米02多，短于宝马5系，奔驰E级，但作为一台历史优秀的行政车，它的后排空间还是非常宽敞。
车尾部分，和A7主要差在贯穿式尾灯组，它是贯穿式镀铬条。
2.0T高低功率发动机和一台3.0TV6涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，提供前驱和四驱两种不同形式，每一台车型，发动机不同，调校或者驾驶感受也是天差地别，40TFSI更舒适，动力表现和45TFSI也相差不多，但55TFSI，则是质的飞跃，无论是高速平顺性还是性能，而且适时四驱的存在，使得车身稳定性更好。
遗憾的是，A6L全系都没有配备全速自适应巡航，3.0T版本也得选配电吸门，空气悬架等。
内饰部分，还是熟悉的三联屏，即使这么多年没有换代，也照样可以比一比宝马5系，奔驰E级，座椅方面，现款也进行了减配，只有顶配55TFSI旗舰动感型，才标配真皮材质座椅，其余都是仿皮材质，除此之外，顶配还带HUD抬头显示，后排多媒体娱乐系统。
那么问题来了，对于这台奥迪豪华C级行政轿车，您有啥感受呢？
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