最近啊, 问界M6内饰的谍照在网上真是传疯了, 这事儿一下就让好多车企都开始头疼起来。看来, 问界家那些主打居家享受、车里塞满冰箱大电视的车型, 以后可能就得暂时歇一歇了。
有人一下就点出了关键, 直白地说, 连他们自己兄弟车型问界M7那套内饰风格都快要被淘汰了。更让人觉得奇怪的是, 表面上看, 好像这两个兄弟车型用的是同一家供应商、同一个设计师, 但他们的内饰风格却像是跨越了一个时代那么远。
这批照片一曝光出来, 整个汽车圈立马就炸开了锅。大家之前都惯了那种一上车就能看到大屏幕、大沙发的豪华感觉, 结果M6这次来了一个彻底的,反转,,直接走起了,极简,路线。
车里中间的控制台干净得让人觉得不适应, 就只有一块大屏幕孤零零地立在那里, 那些以前花里胡哨的副驾驶座专属屏幕、车载冰箱什么的, 全都看不见了。就连实体按键也少得可怜, 这和M7那种把车内打造成一个,移动大公寓,的风格, 根本就是两回事。
M7追求的是让乘客在车里能感受到家里客厅一样的舒适和方便, 能看电视, 能享受。而M6完全是另一种思路, 它更像是一个只保留最核心功能的工作室, 强调的是简洁和驾驶本身。
有有些网友就打趣说, M6这内饰, 简直就像是把M7的,居家客厅,直接给换成了,一个清爽的书房,,功能虽然都还在, 但是给人的整体感觉却完全不一样了。不过呢, 要是说他们是,共用一家供应商,一个设计师,,那可能就有点儿委屈他们了。
M6和M7虽然都顶着,问界,这个牌子, 但它们俩从一开始的定位就有着天壤之别, 完全是冲着不同的用户去的。比如说, M7更像是一个家庭里的,大家长,,它需要的是那种超大的内部空间, 还有各种娱乐配置, 比如大屏幕,冰箱等等, 目的就是让一家老小坐在车里都能感觉到特别舒服,特别自在。
而M6呢, 它更像是一个,年轻小伙儿,,它追求的是那种强烈的运动感, 灵活的操控性, 主要是为了让开车的人自己能玩得开心,爽快。所以啊, 设计师们在设计的时候, 肯定得根据这两款车完全不一样的,角色定位,来发挥创意, 他们不可能拿着同一张图纸去应付两个完全不同的需求。
比如说, M6这次就特别用了那种,桶形运动座椅,,这种座椅就像是赛车里用的那种, 能把你的身体紧紧地固定住, 让你在急转弯或者加速的时候, 也能稳稳地坐在座位上, 这种椅子在M7上可就见不着了。
这明显就是针对M6的运动属性, 量身定制的方案, 绝对不是随随便便改改就完事儿了。
M6这样做, 也就是所谓的,去掉大电视,大屏幕等娱乐配置,,其实是在和市面上各种车型的,趋同化,较劲。现在的电动车市场啊, 你看看哪家车里没个冰箱,没个大电视啊, 感觉就像是从一个模子里刻出来的一样, 没什么新鲜感。
M6这次来了个彻底的,断舍离,,把那些不必要的,花哨的东西都给减掉了, 反而让它自己,运动,的这个特点一下子就凸显出来了, 给人留下深刻印象。没有了那些五花八门的配置来分散注意力, 开车的时候就能更加专注于驾驶本身。
这其实就是在迎合那些真正热爱驾驶,喜欢掌控车辆的年轻人的胃口。他们想要的是纯粹的驾驶乐趣, 而不是一个移动的娱乐空间。这么做其实是一步险棋, 因为跟大众的审美惯不太一样, 但没准儿真能闯出一条新路子来。
M6的内饰看起来是挺,简约,的, 但我们可得给这个事儿泼盆冷水好好想想。这到底是设计师有意为之的,简约风格,,还是仅仅为了节约成本而做的,减配,呢？比如说, 把副驾驶座的屏幕和车载冰箱这些东西都给拿掉了, 那它的车价是不是就能相应地降下来一些呢？
如果价格一点儿也没便宜, 那这种,简约,可就成了实实在在的,减配,了, 那消费者肯定就不乐意了。而且, 这种,减少娱乐配置,的路线到底能走多远, 能被多少人接受, 这也是个未知数。
你想想看, 要是M6这种,去娱乐配置,的做法大获成功了, 那M7那种以,大屏幕,大冰箱,为卖点的车型以后还怎么卖出去呢？到时候消费者肯定会拿M6的标准去衡量M7, M7的优势可能就不那么明显了。
这两个兄弟车型在内饰设计上的这种,内部竞争,,说不定就会变成问界自己搬起石头砸自己的脚, 左右为难的局面。毕竟, 消费者在选择的时候, 总是希望能买到性价比最高的, 如果一个品牌内部的产品定位不清晰, 互相打架, 那最终受影响的还是品牌本身。
全部评论 （0）