兄弟们，哈弗猛龙燃油版的官方图片被官方给放出来了，趁着这车目前有点儿话题热度，我趁热打铁给大家说道说道。
对了，我这人说话直，车企的公关稿、充值费，我是一概不碰的，就图个客观真实，给想买车的兄弟提个醒。而那些收了钱就闭眼吹的，咱得擦亮眼睛不是么？
言归正传，这猛龙燃油版，一眼看过去，还是那个熟悉的“方盒子”造型。你还别说，这年头方盒子是真吃香，各大厂家都跟风。
不过，猛龙燃油版在细节上跟PHEV版本还是做了些区分。前脸那个大格栅，从PHEV的横条改成了直瀑式，看着是更硬朗了点，“HAVAL”那几个字母标也做得比PHEV版小了些。
还有那个大灯，也从之前的圆灯改成了方灯，整个前脸看起来更“Man”了。
官图里还有个挺扎眼的绿色涂装，估计是新增的车漆颜色，好不好看，这个就看个人口味了。
车身侧面的话，线条还是那么简洁干练，机械门把手、车顶行李架、全景天窗这些实用的东西都还在。
主要变化在车尾，尾灯从之前的圆角矩形变成了现在的长条块，点亮之后是那种多幅渐变式的条纹，辨识度还行。
有意思的是，官图展示了两种车尾设计，一种是硬派越野常见的“小书包”外挂备胎，另一种则是外挂了个储物箱，这个储物箱倒是挺新鲜，实用性估计也不错。
轮圈方面，根据新款猛龙PHEV的申报信息来看，估计这燃油版也能选装18英寸或者19英寸的轮圈，样式也不少。
其他像什么天线啊、行李架啊、中网、前后灯组、尾标、翼子板装饰、轮眉这些，估计也有不少个性化选装件，喜欢折腾的朋友应该能找到自己喜欢的搭配。
内饰这块，官方还没给准信儿。不过参考之前新款猛龙PHEV的谍照，整体布局估计不会大动干戈，但方向盘换成了新的双辐样式，而且还用了怀挡设计，这点跟2025款的坦克300有点像。
这么一改，副仪表台那块儿的空间就腾出来了，量产车估计会重新设计一下，放点储物格或者无线充电啥的，实用性应该能提升。
动力部分，算是这次燃油版的重点了。申报信息说它会用一台2.0T的汽油发动机，型号是GW4N20A，最大功率175千瓦，净功率170千瓦，还带四驱系统。
这台发动机大伙儿应该不陌生，新款的哈弗H6、哈弗大狗、二代大狗用的都是它，技术上算是成熟可靠了。
变速箱嘛，估计会匹配长城自家的9挡湿式双离合。这套动力组合，应付日常使用和轻度越野，应该问题不大。
说到定位，哈弗猛龙在紧凑型SUV里头，算是有点越野属性的特殊选手。
燃油版出来之后，它面对的竞品，除了自家兄弟PHEV版可能会分流一部分客户，主要对手估计会是北京越野的BJ40这类车型，毕竟价格区间可能会有重叠。
当然，像捷途山海T2（指导价17.99万元起）和尺寸更大的深蓝G318（指导价17.59万元起）这类带“电”的硬派SUV，多少也会有点竞争关系。
销量这块儿，猛龙PHEV今年3月份卖了5565辆，在同级别里排第26位，成绩不算特别亮眼，但也还过得去。
现在燃油版来了，门槛可能会比PHEV低一些，能不能在销量上给猛龙家族打一剂强心针，这个还有待市场检验。
哈弗猛龙燃油版的出现，算是给喜欢“方盒子”又对新能源不太感冒的朋友多了一个选择。样子够硬派，动力也还行，配置上估计也不会太寒酸。
关键还是看价格，如果定价合理，再加上哈弗的品牌底子，还是有一定机会的。
当然，那些所谓的“评测”，尤其是上来就一顿猛夸的，大家还是多留个心眼，自己去店里看看，摸摸，开开，比啥都强。
我这也就是根据目前信息给大伙儿做个参考，最终买不买，还得您自个儿拿主意。
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