台州一辆开了16万公里的威马汽车，竟然以4.23万成交！

一辆电动网约车，居然在台州市拍卖会上以4.23万元成交，这可不是一笔小数字！

不禁让人好奇，威马汽车，这个曾经被寄予厚望的品牌，如今为何沦落到这样的境地？

威马汽车的保值率简直让人心疼，曾经的新车在2020年时售价14.68万元，如今起拍价却只有1.68万元。

在一般情况，燃油车的保值率还算不错，车龄五年，至少能值七八万。

而这个电动网约车，车龄虽然不到五年，但开了16万公里，相当于它的腿上磨出了深深的沟壑！

这样的行驶里程，对电动车来说可不是个好消息，尤其是电池寿命更是堪忧。

跟我们常说的电动车保值难，二手车卖不出的套路一样，威马汽车也没有逃过这道赌博题。

市场上充斥着对二手电动汽车的不信任。

可偏偏在这次拍卖会上，这辆威马EX5却引起了轰动，21个人报名竞拍，62次出价，最终以高溢价成交。

怎么就让这么多人趋之若鹜？

这不是疯了吗？

分析下来，这辆车的魅力不是它的品牌，而是它的吸引力。

这辆车的续航400公里，在同类电动车中，续航表现尚可。

再说，它的保险到期刚好是今年8月，可以说新车的感觉还在，车主冒险的心态让这场竞拍充满悬念。

潜在的买家们也许在想，4.23万元买下这辆车，就算不买电池，坐着兜风也是一种享受。

当然，在这光鲜亮丽的数字背后，风险可不少。

电池问题就是个隐患，谁知道这电池到底还能撑多久？

一旦需要更换，那可不是小开支，有可能要为威马的崩盘付出代价。

想象一下，买下后却没有地方维修，零部件变得像传说中的独角兽一样稀有，那滋味可就别提了。

市场瞬息万变，电动车的趋势也在不断演化。

威马汽车的上市初期吸引了不少目光，现如今却在我们眼皮底下走向了下坡路。

这正反映了整个电动车市场的挑战与机会。

未来的拍卖市场，会有更多这样的故事？

无论是好是坏，电动车的命运早已摆在面前。

繁华落尽，威马汽车的未来不再辉煌，但依旧有人愿意赌一把。

拍卖市场充盈的不仅是数字，还有那份对未知的期待。

打算拍卖的你，准备好迎接这场电动车的惊心动魄了吗？

是否愿意跟随拍卖潮流，踏上这条冒险之旅呢？

未来是什么样子，谁也无法预知，但敢于尝试，才会有不同的风景。