对的时间，可能会遇见对的人，
对的时间，也有可能会遇见对的事，
就像我，刚好到上海出差，就赶上一年一度的国际车展，那怎能错过呢！
以特种兵打卡的方式，跟各位分享一下这次汽车的盛宴，顺路也给大家说说这几款热门B级车该怎么选？（对比车型：蒙迪欧，君越，雅阁）
不得不说，现在看车展，真的方便，小程序直接买票，场馆旁边买一杯续命的咖啡，然后过安检，直接就可以进入车展现场了
人有点多，排了一会队，大概半个小时吧！我进来了，人不是很多，但车确实很多，一时搞的我有些眼花缭乱的
因为我就是老福特车主，现在开的是一辆锐界L，对于福特有一种莫名的情怀或者说信赖，那咱就先说蒙迪欧。现在新款的蒙迪欧，从动力上讲，大致分为燃油车型和混动车型，当然了，今天出场的是大马力混动蒙迪欧运动版，更运动，更个性，更性能车，毕竟搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，还加持了一台电动机，双动力，混动车型，最大输出马力可以达到308匹，5秒+破百，对于一辆家用中型轿车，能有这样的动力数据，与同级别同价位的中型轿车相比，确实难逢对手。
还有这外观，应该属于跨界的风格，SUV的通过性，轿车的操控，经过完美的组合之后，看起来太帅气了，反正我是喜欢，隐藏式的车门把手，双色的后视镜，分体式的大灯，C型的尾灯，整体和细节都好！
千里之行，始于足下，轮胎对于一辆车也是至关重要的，蒙迪欧运动版搭配的是四条马牌轮胎，255/45 R20的轮胎，大小和行驶质感也是恰到好处的。
打开车门，手感轻重适度，内饰布置属于运动风格，车门内侧的氛围灯条也格外显眼，多功能方向盘，全液晶仪表盘，27英寸中控大屏也是科技感的表现
我觉得蒙迪欧这个座椅也是运动风格的，坐起来不是那种软踏踏的，而是有力的回弹和明显的包裹，试想一下，真的驾驭这辆车的时候，在强劲的动力加持下，舒适的座椅对于驾驶体验也会有一定的加持，很期待可以试驾一下这辆车。
2945mm的轴距，空间上的充沛可想而知了，我一个大男生，微胖，176cm的身高，坐在后排都能翘二郎腿，还有地板凸起很低，几乎是不影响任何腿部空间的。
又来到了本田展台，看到中型家用轿车常青树——雅阁，它也是我今天的目标车型，怎么说呢！感觉本田品牌的设计师最近几年有点偷懒，从8代，9代雅阁，到现在的新款车型，外观上变化确实不太大，少了很多视觉冲击力，多了几分传统的平替，平凡中换了好几代，确实没什么设计上的新意！
中控区域一如既往，走的也是传统路线，不过这个扫脸登录车机倒是蛮高科技的，就是大屏幕尺寸有点小，看了蒙迪欧的27英寸，再看雅阁的，无法入眼了
雅阁的轴距只有2830mm，前排空间倒是很充足，但来到后排的话，还是有那么一点点的小拥挤，主要是地板凸起有点高，对于成年人，尤其是满载的情况下，腿部空间表现并不是很友好。
动力就不用多说了，1.5T+CVT，纯粹的家用买菜车动力，唯一的优点就是平顺，要想有什么推背感是不可能的。
再来看看别克君越，这也是中型家用轿车的常青树了，我记得我上高中那会，家里要是有个这车，那都是大户人家了，这么多年过去了，依然还在车坛有属于自己的一席之地，确实不容易啊！但新款在颜值上退步了，没有老款优雅，变得鬼火了，尤其别克改了车标之后，都说车标像三个指甲剪。
内饰的颜色搭配挺清新的，做工和材质上也都可以，整体风格上也属于偏传统一些吧！电动座椅，自动空调，多功能方向盘，该有的功能基本都有了，尤其这辆是艾维亚也算是高配中的高配了。
动力这块，君越是2.0T的机头，最大马力237匹，完全够用了，但对比起蒙迪欧运动版的那套混动，加速和平顺性应该会差一点。
那如果这三个车要说怎么选的话，我觉得预算不够就选雅阁。如果预算在20个左右，蒙迪欧运动版是要比君越更值得，一是君越平台比较老了，8年没换平台了；二是动力和颜值比蒙迪欧都差了不少。如果你对动力和颜值这块不在意，那君越也是可以入手的。
最后我又转了转其他场馆，新款的A5L是真的好看，纯纯性能车标杆，这种复古的设计，似乎奥迪又回到了10年前场景
还有超级经典的老爷车，经历了30年的时光洗礼，它依然可以赞新的出现在我们面前，汽车确实可以带我们追赶，向前，向后，都可以的！
因为时间有限，所以我这次上海国际车展之行就到这里了，希望的我分享，可以对你们未来之路有帮助，OK了！
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