8月13日，比亚迪秦MAX正式上市，这次带来了DM-i和EV两种动力，售价定在11.98万到14.58万元，之前大家关注的秦L继续卖，价格更有优势。秦MAX最大的亮点就是这块64.32度的超大电池，加上800V高压快充，充电速度极快，喝口水的时间就能满血复活，出门再也不用焦虑。而且，现在下订的首任车主直接送三电终身质保，用车没负担。咱们往下看。
外观这块，秦MAX用了最新的家族设计，整体看着比秦L大气多了。具体看车头，前脸是大嘴式的进气格栅，中间挂着“秦”的字标，两边连着那个狭长的龙须大灯，灯组里面亮起来很有神。下面的保险杠也是往外凸出的设计，两边加了黑色的装饰条，营造出一种运动感。
车身侧面看着很修长，车顶线条很顺滑，C柱位置处理得很溜，前后轮眉鼓起来一块，显得很有力量感。黑色的侧裙线条跟车门下面连在一起，配上那个多辐式的轮毂，确实好看。尺寸方面，这车轴距到了2820mm，定位直接就是中型车，比朗逸那种车大了一圈。
走到车尾，那个贯穿式的尾灯最吸睛，中间也是那个中国结的样式，点亮后辨识度很高。后备箱盖微微翘起一个小鸭尾，不仅好看还能稳住气流。下面的包围造型跟车头呼应，两边也是那种运动风格的设计，整个车尾看着很稳重。
车里头跟现在的比亚迪很像，中间竖着个大屏，仪表盘也是全液晶的，方向盘用了新的样式，摸着手感不错。中间扶手那里有水晶挡把，后面是个很大的储物格，后排地台是全平的，坐着不挤。其他的像氛围灯、智能语音这些配置，该有的都有，听着歌开着车挺舒服。
动力系统是这车的强项，EV版单电机功率干到了240kW，提速非常猛；DM-i版本主打省油，日常代步够用。电池方面，全系标配二代刀片电池，EV版续航能跑630公里，这数据在同级里很难找。关键是它支持800V快充，充电几分钟就能跑几百公里，长途再也不慌。
这次秦MAX出来，把中型车的空间和配置直接干到了12万级别，让咱普通老百姓也能享受到高级车的待遇，最给力的是那个起售价，直接把合资车按在地上摩擦。对于想买家用车的朋友，这车绝对真香。大家觉得这车能火吗？评论区聊一聊！
