零跑7月交付5万辆蝉联销冠 小鹏小米双双突破3万大关

当传统车企还在为淡季销量发愁时，造车新势力却交出了一份令人惊艳的成绩单。7月车市硝烟散去，零跑汽车以5.01万辆的交付量再度登顶，成为首个单月突破5万大关的新势力品牌。更令人瞩目的是，小米汽车首次实现月交付超3万辆，与小鹏汽车共同刷新历史纪录，这场新能源赛道的竞速赛正在上演怎样的精彩戏码？

零跑全域自研战略显成效

在这场没有硝烟的战场上，零跑汽车用一组震撼数字证明了自己的实力。7月全系交付量达50129辆，同比增长126%，不仅创下品牌历史新高，更实现了中国新势力车企单月交付量首次突破5万的里程碑。从与赛力斯合作的问界系列贡献4.08万辆，到零跑B01上市7天即实现1万台量产下线，这家坚持"科技普惠"理念的企业正以11.38万元的激光雷达车型改写市场规则。

零跑创始人朱江明将5万台称为"新起点"，这一表态背后是累计交付突破80万辆的底气。更值得关注的是，按照当前增速，零跑极有可能在年内成为继理想之后，第二家达成百万交付的新势力。从6月中旬公布80万辆成绩，到7月即新增5万辆，这种爆发式增长正在重塑行业格局。

小鹏小米双星闪耀

与新科状元零跑同样耀眼的，是小鹏汽车创下的36717辆交付纪录。229%的同比增幅让人瞩目，其中MONA M03单月交付超1.5万辆，连续11个月维持月销破万。更惊人的是，小鹏前7个月累计交付23.39万辆，竟然已超过去年全年总量，270%的同比增长率堪称行业标杆。

而最富戏剧性的当属小米汽车。从入场时的质疑到如今月销破3万，这家跨界造车的科技巨头仅用数月就完成了华丽转身。截至7月底累计交付80.67万辆的成绩，证明其"人车家全生态"战略已初见成效。随着新款P7即将中国首秀，小鹏的欧洲扩张步伐也在加速，目前已进入46个国家和地区。

新势力格局生变

当理想汽车同比下滑39.74%至3.07万辆时，极氪1.7万辆的交付量显得波澜不惊。这场竞赛中，各家表现大相径庭。乘联会数据显示7月整体车市环比下降19%，但新势力阵营却逆势上扬，密集的新车上市进一步刺激了消费需求。

小鹏董事长何小鹏"行稳致远"的表态，恰是当前竞争态势的缩影。在零跑突破5万、小米站稳3万的关键节点，新势力已进入规模化竞争新阶段。随着技术迭代加速和价格战持续，下半年的赛道或将见证更多纪录的诞生。当传统车企还在转型阵痛中挣扎时，这些新生力量正在用惊人增速重新定义汽车行业的游戏规则。