腾势销量直接腰斩，仅1月品牌销量6002辆，虽销量下滑却仍坚持大方公开数据，品牌宣传重点或并非销量而是均价和安全性

腾势最近的销量情况可真是让人吃惊，这个月直接掉了大半，一月份一共才卖了6002辆车，这个数字不管跟上个月比，还是跟去年同期比，都明显下滑了。

虽然销量不怎么样，但腾势倒也挺敞亮的，还是大大方方地把数据公布了出来。

他们甚至还专门发了一张海报来宣传，这让人有点琢磨不透，因为要是仔细看看海报上的内容，你会发现他们想强调的重点，好像压根儿不是卖了多少台车。

腾势特别喜欢提一个点，就是他们车的平均成交价。他们公布说，2025年腾势车子的平均售价达到了36万块钱。这个价格可不低，比不少豪华品牌都高，也就比问界稍微低那么一点点。

腾势对这个平均售价一直挺上心的，时不时地就拿出来说说，好像这比具体卖了多少辆车更能说明问题。他们还着重讲了车的安全性。就在前不久，腾势N9去参加了一个专门做车辆安全碰撞的测试，结果表现特别棒，是所有参加测试的车里，唯一一辆在四个最关键的安全项目上都拿到了最高等级评价的。

这可不是随便说说的，说明它在安全性上确实非常过硬，让人开着心里踏实。大家都明白，腾势这个品牌背后站着比亚迪，而比亚迪在电动车和电池技术方面可是有自己独门绝活的。

所以，腾势N9能在安全测试里拿到这么好的成绩，其实也在大家的预料之中，因为它的技术底子本来就很强。

不过呢，虽然腾势技术实力很强，很多时候造出来的车子，大家听着都觉得不错，但真要说到销量，往往就没那么火爆了，就是那种所谓的叫好不叫座。从目前的情况看，能真正撑起腾势整个品牌销量的，也就只有D9这一款车。至于腾势N8L，最近的市场表现看着还不错，算是给品牌带来了一点起色，但它能不能一直保持住这个势头，持续地卖得好，这个事情还得再观察一阵子才能下定论。

其实腾势在技术方面是完全不缺的，一点毛病都没有。但让人感觉欠点火候的，可能是在琢磨大家到底喜欢什么、需要什么这方面。尤其要说到车子的外观设计，这可真是大家争议比较大的一个地方。

你看现在很多新出来的汽车品牌，对车子的颜值都特别重视，觉得车子好看才能吸引人。就连跟华为合作的鸿蒙智行，都在外观设计上做了很大的改变，去迎合年轻人的审美。可腾势呢，好像就一直坚持自己的设计风格，不怎么跟着市场的潮流走。

有时候，一个品牌如果还没那么大的影响力，想让消费者跟着自己的审美走，这事儿难度可不小。所以，有时候如果能更实在一点，主动去顺应、迎合消费者普遍喜欢的东西，可能反而会更容易抓住机会，把车子卖得更好，市场表现也会更亮眼一些。