如果您追求无与伦比的驾驶体验，保时捷 Taycan 无疑是您最佳的电动汽车之选。虽然它已显露出岁月的痕迹，但这家德国品牌打造了一款兼具实用性和易用性的高端电动汽车。
定制您的保时捷 Taycan 的方式几乎无穷无尽，让定制这款电动车成为一次真正有趣而独特的体验。我们精心挑选了五个示例，让您大致了解有哪些可能性以及最终需要花费多少钱。
为了向您提供尽可能最新、最准确的信息，编写本文所用的数据来自保时捷和其他权威来源，包括美国环保署 (EPA) 和《道路与轨道》 (Road and Track)。
了解 Taycan 的广泛系列
有很多衍生品可供选择
截至 2025 年，您的保时捷 Taycan 有 11 种不同配置可供您选择，这还不包括最近增加的 Black Edition 系列。该系列从配备标准性能电池组的基础后轮驱动车型开始，售价为 103,900 美元。该车型可产生 402 马力和 254 磅英尺的后轴扭矩，0-60 MPH 加速时间为 5.1 秒，最高速度为 143 MPH。美国环保署表示，该车型每 100 英里消耗 37 千瓦时，82 千瓦时锂离子电池组一次充电可行驶 274 英里。添加性能电池升级包后，输出功率增加到 469 马力和 263 磅英尺，这将 0-60 MPH 加速时间缩短至 4.5 秒，最高速度保持不变。更大的 97 kWh 电池组将续航里程提高至 318 英里，效率提高至每 100 英里 37 kWh。
Taycan 4 是最便宜的双电机车型，售价 10.8 万美元。它综合功率为 402 马力，扭矩为 449 磅英尺，0-60 英里/小时加速仅需 4.4 秒。较小的电池组单次充电可行驶 252 英里，综合循环下每 100 英里可耗电 38 千瓦时。升级电池组可将综合功率提升至 429 马力，但加速时间保持不变。不过，它拥有 294 英里的续航里程和 39 千瓦时/100 英里的平均综合能耗。
4S 售价 123,700 美元，拥有 536 马力和 479 磅英尺的调校，0-60 英里/小时加速仅需 3.5 秒。美国环保署 (EPA) 表示，其续航里程将与基础版 4S 车型相同。升级后的 Performance Battery Plus 可将功率提升至 590 马力，但这并未提升其加速性能。它确实将单次充电续航里程提升至 315 英里，这是 Taycan 所能达到的最佳续航里程。此外，其平均综合能耗为每 100 英里 36 千瓦时。
2025 款保时捷 Taycan 性能和规格
GTS 位于该系列车型的中端，厂商建议零售价为 154,200 美元。它采用双电机配置，仅搭配 Performance Battery Plus 套件。它综合输出功率为 690 马力，峰值扭矩为 590 磅英尺，0-60 英里/小时加速仅需 3.1 秒，最高时速为 155 英里/小时。美国环保署 (EPA) 表示，该车型单次充电可行驶 293 英里，综合工况下每 100 英里可耗电 39 千瓦时。
售价 181,300 美元的 Turbo 版才是真正硬核的。这款车型综合输出 871 马力和 656 磅英尺扭矩，四驱系统，0-60 英里/小时加速时间为 2.5 秒，最高时速 162 英里/小时。单次充电预计可行驶 292 英里，综合工况下每 100 英里耗电约 39 千瓦时。升级到 Turbo S 版，售价 217,500 美元，综合输出功率提升至 938 马力和 818 磅英尺扭矩，0-60 英里/小时加速仅需 2.3 秒，最高时速限制保持不变。单次充电预计可行驶 266 英里，综合工况下每 100 英里耗电约 43 千瓦时。
如果您追求极致的赛道体验，不妨考虑售价 230,400 美元的 Turbo GT 衍生车型。该车型将综合输出功率提升至 1,019 马力和 988 磅英尺扭矩，0-60 英里/小时加速仅需 2.2 秒，最高时速可达 180 英里/小时。Weissach 套件采用一些减重和空气动力学部件，提升了车内温度，0-60 英里/小时加速仅需 2.1 秒，但续航里程会缩短至 269 英里，平均能耗为 42 千瓦时/100 英里。
Taycan 的日常驾驶座
保持简单和雅致
对于我们的首款车型，我们认为最好保持简洁明了，采用传统的黑底白字外观，包括售价 820 美元的墨黑色金属漆，以及售价 4,850 美元的 21 英寸 Mission E Design 轮毂（可选配售价 1,340 美元的墨黑色金属漆）。为了保持神秘感，我们还使用了免费的徽章删除功能。
我们原本想采用黑色内饰方案来与外观相得益彰，但最终我们选择了售价 7,400 美元的 Olea Club 玄武岩黑和阿塔卡马米色真皮内饰，因为它营造出了一种雅致的对比效果。为了简洁起见，我们还额外提供了售价 1,560 美元的舒适座椅套件和售价 1,880 美元的按摩功能，以及免费的黑色装饰选项。
此款车型的其他标准配置包括加热方向盘、织物车顶内衬、HomeLink 互联系统、舒适进出套件等。总价 124,100 美元，包含价值 17,850 美元的选装配置和 2,350 美元的目的地运费。您可以使用 PTY8V3N8 代码或查看配置页面上的配置器来查看此配置。
干净利落的 Taycan 4S
感受电动汽车的未来感
对于4S 衍生车型，我们选择在外观上保持简洁干净，但在座舱内部却功能齐全。这包括售价 1,480 美元的 Frozen Berry Metallic 金属漆，搭配 19 英寸 Taycan Aero 轮毂。我们还添加了售价 1,070 美元的 SportDesign 侧裙、售价 680 美元的彩色后视镜、售价 410 美元的高光黑色车窗饰条、售价 360 美元的车门把手、售价 4,940 美元的可变灯光控制全景天窗以及售价 340 美元的彩色车型标识。此外，售价 1,770 美元的 HD-Matrix Design LED 大灯和售价 410 美元的车门下水坑灯投射器也为这款充满未来感的外观增添了光彩。
内饰的配色策略有点棘手。我们采用了售价 6,810 美元的玄武岩黑色 Olea Club 真皮搭配 3,910 美元的斜缝线，370 美元的冰冻浆果金属内饰，以及各种内饰皮革装饰选项，全部为阿塔卡马米色。这些包括 950 美元的车门饰板、1,340 美元的中控台、1,340 美元的座椅控制台、890 美元的仪表盘末端饰板、410 美元的杯架、680 美元的后排座椅储物空间以及 2,280 美元的内门槛护板和 B 柱。我们还包括 370 美元的前排头枕保时捷徽章、410 美元的皮革杯架饰板、470 美元的中控台扶手上的保时捷标志、880 美元的皮革遮阳板，以及 1,150 美元的带亚秒表的 Sport Chrono 组件。
其他内饰配置包括售价 370 美元的后排座椅加热系统、售价 1,000 美元的前排座椅按摩及通风系统、售价 8,010 美元的高级选装包以及售价 3,370 美元的高性能电池升级选装包。此外，售价 1,060 美元的四区空调、售价 1,540 美元的乘客显示屏、售价 1,660 美元的后排座椅娱乐屏幕以及售价 440 美元的准备套件，也进一步完善了内饰体验。
为这款车增值的是价值 7,650 美元的保时捷 Active Ride 主动式悬挂系统、940 美元的高光黑色刹车卡钳、580 美元的远程泊车辅助系统以及 1,370 美元的保时捷 InnoDrive 自适应巡航控制系统。最终售价为 195,120 美元，其中包括 123,800 美元的基本建议零售价、价值 69,070 美元的选配配置以及 2,350 美元的目的地运费。
雅致对比的 GTS
融合醒目的红色调与时尚的黑色装饰
在我们的第三款配置中，我们选择了 中端GTS车型，并采用黑红配色方案，以凸显其运动风格与高端元素的融合。外观方面，我们选择了保时捷Carmine Red Dreams车漆（售价1,480美元），并搭配21英寸RS Spyder Design轮毂（可选配缎面黑色车漆，售价1,340美元）。
我们还为车身外观配备了价值 3,210 美元的 SportDesign 视觉套件、价值 680 美元的高光黑色下后视镜饰条、价值 410 美元的车窗饰条以及价值 360 美元的车门把手。此外，我们还配备了价值 1,590 美元的全景玻璃车顶和价值 340 美元的黑色徽章。其他外观亮点包括价值 1,770 美元的 HD-Matrix Design LED 大灯和价值 1,510 美元的带发光保时捷标志的尾灯条。
车内，我们选择了售价 4,870 美元的黑色和波尔多红色真皮内饰，搭配售价 450 美元的自适应运动座椅。此外，我们还提供售价 8,010 美元的高级套装，其中包含一系列舒适配置；以及售价 3,370 美元的高性能电池升级套装，其中包含 Sport Chrono 功能。
售价 3,910 美元的 Exclusive Manufaktur 斜缝线套件、售价 670 美元的黑色内饰以及售价 950 美元的黑色真皮车门内饰，让内饰更具奢华感。我们还为中控台配备了黑色真皮，售价 1,340 美元；座椅控制台则采用波尔多红色真皮，售价相同。前后排头枕饰有保时捷徽章，售价 600 美元；中控台扶手饰有保时捷徽章，售价 470 美元。安全带同样采用波尔多红色，售价 680 美元；多功能方向盘加热功能则采用 RaceTex 和真皮组合装饰，售价 210 美元。
真皮仪表盘和内饰装饰环绕座舱，售价 890 美元，另加 800 美元真皮遮阳板。黑色拉丝铝制照明内门槛护板和波尔多红色真皮 B 柱，让进出体验更显尊贵，售价 2,280 美元。1,060 美元的四区恒温空调和 6,010 美元的 Burmester 3D 高端环绕音响系统，提升了所有用户的座舱体验。基础款售价 123,700 美元，但我们为其选配了价值 70,230 美元的选装配置，最终售价高达 202,280 美元，包含 2,350 美元的目的地费用。
Turbo S 再现 90 年代性能
绿色外观和 Pepita 内饰体现复古性能
我们 打造保时捷 Taycan Turbo S 的目的是向沃尔夫冈·保时捷博士那辆闪耀的 993 型 911 Turbo致敬。为此，我们选择了相对简单的车身颜色，包括售价 2,950 美元的橡木绿金属 Neo 外漆，搭配售价 630 美元的 21 英寸 Mission E Design 轮毂，以及售价 1,340 美元的缎面深银色。外观细节包括：免费的碳纤维删除套件、售价 680 美元的彩色后视镜、售价 410 美元的高光黑色车窗饰条、售价 340 美元的高光黑色车标以及售价 480 美元的尾灯带。
内饰方面，我们选择了保时捷无皮革的Slate Grey板岩灰内饰，搭配Pepita座椅中心，并搭配免费的Paldao内饰、黑色装饰、黑色拉丝铝制门槛护板和Race-Tex车顶内衬。加价400美元可加装铝制踏板，而加价1,150美元的保时捷设计亚秒表则进一步完善了简洁而动感的格调。售价5,980美元的Premium套件则为座舱增添了更多价值，该套件增加了软关闭车门、抬头显示、隔热隔音玻璃、储物套件以及空气质量监测系统。
我们还包含价值 8,300 美元的保时捷主动驾驶管理系统 (ACR)、价值 940 美元的陶瓷复合刹车系统（带高光黑色卡钳）、价值 580 美元的远程停车辅助系统 (Remote ParkAssist)、价值 1,370 美元的 InnoDrive 自适应巡航系统、价值 2,540 美元的夜视辅助系统、价值 1,060 美元的四区空调、价值 1,540 美元的乘客显示屏、价值 6,010 美元的 Burmester 3D 高端环绕音响系统，以及价值 1,660 美元的后座娱乐屏幕（需额外支付 440 美元的准备费用）。行车记录仪加价 453 美元。此改装包含价值 38,800 美元的设备和价值 435 美元的配件，如果加上 2,350 美元的目的地费用，厂商建议零售价将从 217,500 美元上涨至 259,103 美元。
Turbo GT Weissach 绝不妥协
满载保时捷超级电动轿车
我们最终打造的是旗舰车型 Turbo GT Weissach，我们的目标是让它比其他配置更引人注目、更具攻击性。考虑到这款旗舰车型是全包式配置，我们能添加的选装件并不多，但它仍然是价格最高的车型，而且价格优势显著。外观方面，我们选择了售价 2,950 美元的金属绿 (Shade Green Metallic) 车漆，搭配 21 英寸 Turbo GT Forged Lightweight 轮毂，并搭配了售价 1,340 美元的缎面钕磁漆 (Satin Neodyme)。
完善这一外观的是价值 680 美元的高光黑色下镜饰条、价值 360 美元的高光黑色门把手、价值 11,810 美元的全黑 Taycan 设计涂装、价值 340 美元的彩色后徽章以及价值 480 美元的尾灯条。
内饰方面我们能做的不多，所以我们选装了价值 980 美元的 GT 银色撞色装饰条、价值 280 美元的储物套件、价值 400 美元的铝制踏板、价值 3,180 美元的定制哑光碳纤维门槛护板（搭配价值 2,280 美元的 Race-Tex 内门槛护板和安全带出风口装饰），以及价值 150 美元的灭火器。总价 266,980 美元，包含 239,400 美元的厂商建议零售价、25,230 美元的选装件以及 2,350 美元的目的地运费。
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