喜欢问界这种全新豪华SUV的朋友们注意了，从M5-M9问界给大家的惊喜体验是一波比一波高，但是20-50万的价格也一样拔地而起，对于预算不足的朋友真的是难受。
不过现在有这么一辆“问界平替”出现了，就是塞力斯旗下的蓝电E5 PLUS（问界也是塞力斯旗下），新车上市经过补贴最后仅仅7.98万起，不到10万的“华为系”新能源SUV隔壁友商都傻眼了！
华为系“平替”？蓝电E5 PLUS杀进10万内
很多人不知道，问界的“母公司”其实是赛力斯。而蓝电E5 PLUS，同样出自赛力斯旗下，说它是问界的“技术近亲”，并不为过。
蓝电E5 PLUS的指导价为9.98万-16.88万，但上市之后直接送上一波限时补贴，起步只要7.98万，顶配也才刚过10万，价格门槛一下子就被拉低了不少。
关键它还是一款中型SUV，而且有5座和7座版本，对家用需求的车主非常友好。如果对比过同级车型，或许你会发现它是目前最接近“华为座舱”的平价之选。
动力性能：插混系统+电机加速很轻快
蓝电E5 PLUS搭载的是1.5L插电式混动系统，由一台1.5L四缸发动机+前置单电机组成，发动机最大功率为95马力，电机最大功率218马力，峰值扭矩330牛·米。
0-100km/h加速成绩为7.8秒，跟很多搭载2.0T高功率发动机的SUV差不多。
日常起步、加速超车，电机辅助让整车开起来非常轻快，不拖沓。
变速箱为E-CVT无级变速，整体驾驶逻辑偏平顺，符合家用的一个轻松需求。
油耗低到离谱，家用车“头等大事”
如果你不喜欢频繁充电，拿它当“油车”开也完全没问题。亏电状态下油耗仅5.6L/100km，WLTC综合油耗甚至低至0.94L/100km。
电池组有18kWh和25kWh两个版本，纯电续航为120km和165km，综合续航最高可达1300km。
这续航和油耗数据，放在10万元级别的车里，简直是降维打击。
另外，它还支持快充（虽然充电效率一般），54分钟能充满，日常通勤完全能用电代替油。
华为座舱真香，车机体验不打折
虽然价格打下来了，但蓝电E5 PLUS搭载的依然是华为HiCar车机系统，界面流畅、功能丰富。
15.6英寸中控屏 + 8.8英寸液晶仪表，支持高德地图、Carlink、车载KTV、车联网、双区域语音识别、OTA升级；
还能远程通过手机APP控制车辆，基本你想要的智能体验它基本都有，哪怕是你对车机比较挑剔，开上它也不会觉得“凑合”。
另外它也是电子怀挡的设计，前排地台没被换挡机构占用，腾出了大量储物空间，还配了50W无线充电、双杯架、上下双层储物格，实用性一流。
空间灵活，7座能应急，5座最舒适
在空间表现上，蓝电E5 PLUS的车长4760mm，轴距2785mm，尺寸不大不小，标准的中型SUV身材。
5座版：第二排座椅支持靠背调节，乘坐舒适，空间绰绰有余。
7座版：第二排可前后移动+靠背调节，第三排短途坐人没问题，不过大河提醒各位，4米7的一个车长第三排很难说什么舒适度。
不过如果你经常要载人，选7座应个急也行，但如果主要是日常代步+短途出游，5座更实用也更舒适。
一辆插混动力的中型SUV，空间够用还省油，有华为HiCar智能座舱体验甚至连7座也有，你说它没对手有些夸张，但是看到这里了大河给各位再次提醒一下，这车目前加上补贴10万不到！
你就说这性价比够不够高？有不同看法的朋友欢迎下面打出来！
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