丰田放大招了! 一台预售价20万起的硬派越野车LAND HOPPER,直接叫板30万级的坦克300,还甩出百公里4.2L的逆天油耗。 这波操作让整个SUV市场炸了锅,硬派越野和低油耗这对“死对头”,居然被丰田强行撮合了。
方盒子造型、非承载式车身、电控四驱,LAND HOPPER把硬派越野的基因全塞进4.4米长的车身里,比普拉多小两圈,却比吉姆尼大一号。 双C字形LED大灯配上熏黑格栅,活脱脱一个“小号陆巡”。 有车主直言:“这颜值往路边一停,奥迪Q5L都显得像买菜车! ”
价格才是真正的王炸。 20万起步的预售价,比坦克300便宜近10万,比奥迪Q5L更是直接砍掉15万以上。 丰田这次把“品牌溢价”的剧本撕得粉碎,同样的钱,你选豪华车标还是真越野实力? 论坛里已经吵翻天:“坦克300车主现在肠子都悔青了吧? ”
油耗数据更让人怀疑眼睛。 混动版实测WLTC工况4.2L/100km,一箱油跑1000公里。 对比坦克300市区12L的油耗,直接省出三分之二油钱。 有网友调侃:“这油耗是背着充电宝跑的吗? ”秘密藏在动力组合里:2.5L插混系统+E-CVT变速箱,电机瞬间爆发扭矩,起步比燃油版更猛。 但争议也随之而来,三缸1.5T版本真的能扛住越野? 低扭不足会不会陷车?
越野配置毫不妥协。 TNGA-F平台和陆巡300同源,非承载式车身刚性拉满。 电控四驱+多地形模式+蠕行功能三件套齐备,高配还藏着电控后桥差速锁。 实测45度陡坡轻松爬升,轮胎半秒打滑就被电控系统摁住。 不过老炮们仍在观望:“没有大梁的越野都是耍流氓,这小身板能扛几次飞坡? ”
智能体验意外惊喜。 语音助手能听懂方言指令,喊声“我要去露营”,空调、悬挂、动力模式自动切换。 12.3英寸中控屏+全液晶仪表盘,物理按键却被砍到只剩7个。 年轻用户拍手叫好:“终于不用在菜单里挖宝藏了! ”但越野老司机吐槽:“触屏调四驱? 开颠簸路段手指能戳准吗? ”
竞品市场一片哀嚎。 坦克300连夜测试混动系统,本田CR-V降价3万求生,奥迪Q5L销售开始猛推“品牌附加值”。 最受伤的是二手普拉多,当年45万的车,现在挂25万都没人接盘。 经销商悄悄透露:“订单里30%是坦克300准车主转单,还有20%冲着BBA去的年轻人”。
空间实用性成最大槽点。 1870mm的车高牺牲了后排头部空间,2580mm轴距让后备箱塞不进折叠帐篷。 奶爸们直接暴走:“孩子安全座椅放进去,婴儿车就得绑车顶! ”更扎心的是七座版本缺席,全家出游还得靠MPV救场。
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