央媒点名重庆，摩托之都年产785万辆占全国三分之一的市场份额，却连条国际A级赛道都没有，这短板何时能补上

央媒点名重庆，摩托之都年产785万辆占全国三分之一的市场份额，却连条国际A级赛道都没有，这短板何时能补上

重庆是全国摩托车的生产中心，每年能做出785万辆，差不多占了全国的三分之一，可到现在连一条国际标准的A级赛道都没有，这事儿挺尴尬的。重庆正计划建一个符合国际标准的摩托车赛道，用来测试和比赛车子，这样就能让本地摩托产业更上一层楼。重庆的地形特别适合干这个，城市建在山里，到处是陡坡、急弯，还有桥和隧道交错着，看起来就像天生的赛车场，能直接当测试和比拼的地方，地理条件超级好。

企业们都能排队报名，安排时间来赛道上验车，要是有比赛，直接参加就行。重庆的山地地貌是天然的优势，以前国际赛道都是给别人建的，咱们只能在旁边看他们玩，现在自家摩托车技术硬了，也该建一条自己的赛道，和他们比比看。

这还能当个窗口，向外面展示重庆的实力。

可以在丰都鬼城那边修一条赛道，那地方地形复杂，适合搞像曼岛TT那样的公路赛道，重庆也该试试这个类型。或者在歌乐山建一个，坡度和弯道多，正好发挥本地优势。要是每个区都来一条小赛道，就能覆盖更多地方，让产业发展更均匀。

企业合作，政府帮忙规划，地形加产业基础，这赛道建起来后，摩托车就能真正冲向国际市场。重庆的这些山路，本来就练车练得顺手，建赛道后，验车比赛都方便多了。以前总觉得缺个地方练，现在机会来了，能让本地车企直接上手国际规则。

丰都那边鬼城景区，人少地广，修起来不费劲，歌乐山离市区近，交通也方便。要是分散建，每个区根据自己地形来，整体效果更好。重庆摩托多，地形棒，赶紧把赛道补上，就能玩转这个行业。