到2026年的时候，大街上应该会有两万座比亚迪的闪充站吧，想想都觉得很有意思。

这还得从前几天深圳总部签订的合同说起，比亚迪和肯德基把路子走宽了之后，以后咱们开着电动车补能就叫人车双饱、主打的就是同步。

九分钟，没错就是这电量从百分之十充到百分之九十七的过程，在以前想都不敢想象的地步了，现在靠着第二代刀片电池技术把充电时间给压缩到了只有不到五分钟。

您想想看，这跟去肯德基买个餐差不多的时间，在外面喝着电，在车里吃汉堡的感觉也很好。

开着方程豹钛7，直接用智能座舱点餐，在地儿摇下车窗把饭拿走插上枪吃完后电也满了。这效率简直太好了！

很多人都会疑惑，如果充电站出现排队的情况又该怎么办呢？

餐厅如果人很多，那么“车速取”能不能快起来呢？

我觉得这其实就是一种资源置换的方式，比亚迪有五千座闪充站的基础条件，肯德基也有遍布各地的店面优势，两者联手就是想实现场景融合。

以后要是再出车主专属套餐，或者积分打通了的话，黏性绝对杠杠的。

你认为充电的同时吃顿饭的方式能解决补能焦虑，还是只为了给快餐店做宣传呢？

再者就是这九分钟高效补能，会不会让咱们的电车用户以后出门更依赖于特定站点呢？反而少了点随性。

其实也就是科技改变生活的方式。

以前我们去加油站的时候最多买一瓶水，现在好了可以直接把快餐店搬到补能生态中。

技术的进步非常迅速，九分钟就可以让车子恢复到满血状态，在几年前想都不敢想象。

现在的汽车厂家，已经不再只做简单的外壳加装电池了，在生态和体验方面下足功夫。

那么以后如果成了标配的话，出门在外的时候哪里还会有什么里程焦虑呢？脑子里想的肯定都是“肯德基离充电位远不远”。

比亚迪这样的大企业才敢这么大胆地跨领域。

问一下这件事有没有保障，那肯定是保得住的吧？毕竟谁会拒绝在充电的时候来一顿热乎饭呢。

体验感要打满分。