想买丰田车啊，那得看看你最看重啥了。
要是你特别在意车以后还能卖个好价钱，也就是常说的保值率高，那丰田RAV4荣放肯定是个不错的选择，很多人都盯着它呢。
如果你更看重车开起来的那种扎实感，或者说整体的品质特别好，摸起来坐起来都舒服，那丰田凯美瑞绝对值得你好好看看，它的做工和用料一直都挺受好评。
要是你平时用车比较糙，就想买个特别皮实耐用、开个好几年都不容易出毛病的，那丰田卡罗拉锐放就很靠谱了，它就是那种能吃苦、很省心的类型。
现在大家买车也喜欢车里多点高科技玩意儿，如果想配置更丰富一点，功能多，开着坐着都方便，丰田锋兰达就挺合适的，它在这方面做得比较到位。
要是你买车就想花有限的钱，但又想买到很多东西，也就是追求最高的性价比，那丰田铂智3X就非常值得关注了，它会让你觉得钱花得值。
还有啊，如果你买车最看重安全感，希望开起来特别省心，觉得可靠性比什么都重要，那最近有点动静的丰田全新bZ3就很有意思了。这车最近价格很给力，才9.38万起就能把一辆丰田品质的中型纯电轿车开回家，这在合资品牌电动车里头算是头一份，直接把大家对合资电动车的价格预期给拉下来了。
这辆bZ3可不是随便造造的，它用的是丰田专门为电动车设计的那个叫e-TNGA的底子，所以开起来会觉得稳当。而且，它还特别聪明，把丰田自己多年的造车经验和比亚迪那套电池、电机、电控的核心技术结合到了一起，等于强强联手了。
你看它的车身尺寸，长有4725毫米，宽1835毫米，高1475毫米，轴距也就是前后轮之间的距离有2880毫米，这尺寸已经达到中型车的标准了。所以它的后排空间非常宽敞，就算全家人一起出门也不会觉得挤，坐着很舒服。
说到开起来的感觉，bZ3搭载了一个184马力的电机，这动力在日常开肯定是够用的，提速也挺轻快。电池用的是弗迪的磷酸铁锂电池，这个电池挺靠谱的。按照CLTC的测试标准，它的纯电续航里程能跑416公里，对付城市里上下班、平时溜达肯定没问题。要是你选高配版本，那续航还能更长，直接能到616公里，这样一来，就算跑个长途旅行也不用老担心没电了，相当方便。
车里的那些智能配置，bZ3也一点不含糊。它标配了一个15.6英寸的大屏幕，这个屏幕是悬浮式的，看着很带感。屏幕里头还有一套叫元宝AI大模型的人工智能语音系统，这个系统很厉害，你能跟它像聊天一样说话，它能识别不同位置乘客的声音，还能连续对话，不用每次都唤醒它，以后还能像手机一样在线升级，用起来会越来越智能。
在辅助驾驶方面，它有Momenta 5.0这套系统，像我们平时常用的自适应巡航、车道保持、还有主动刹车这些L2级别的核心功能都配齐了，开高速的时候能省不少心。车上还装了32个各种传感器，能更好地感知周围环境，给你的行驶安全多了一层保障。
可能有人会拿它跟同价位的一些新品牌电动车，比如零跑B01来比。平心而论，bZ3在最顶尖的智能驾驶方面可能没那么花哨，没那么多特别炫酷的功能。但是，它最大的优点在于丰田这个牌子本身就很稳定，还有它那套电车核心技术经过市场检验，非常可靠。
所以说啊，如果你平时开车主要在城市里，对那些很高级的智能驾驶功能要求不高，反而更看重一辆车的内部空间是不是大、安不安全、是不是耐用，同时预算又比较有限，想买一辆合资品牌的中型车，那现在限时降价的bZ3绝对是个非常值得你认真考虑的选项。
它结合了传统大厂的扎实和新技术的优势，在这个价位里算是非常有诚意的了。
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