2025年5月27日，哈弗猛龙燃油版以“方盒子新物种”身份登陆市场，共推出“4WD Pro”和“4WD Ultra”两款车型，官方指导价15.69-16.69万元，叠加限时换新补贴后下探至13.69万元起。作为哈弗品牌“去新能源化”战略的首款力作，新车以全系标配2.0T+9DCT+后桥机械差速锁的硬核配置，精准切入15万级燃油硬派SUV蓝海市场，试图在新能源浪潮中撕开一道传统机械性能的突破口。
设计破局：从“工具属性”到“精神图腾”
猛龙燃油版延续了Hi4插混版的方盒子基因，但通过细节重构强化硬派美学。前脸采用直瀑式镀铬中网与榫卯方形大灯组合，搭配车头下方300mm宽的金属护板，形成“猛兽獠牙”的视觉冲击。新增的“苔岩绿”车漆灵感源自高山岩层，哑光质感与硬派造型形成反差，官方称其“用低饱和度色彩对抗城市喧嚣”。
车身侧面保留机械门把手与外挂备胎设计，但轮眉加宽至35mm并嵌入铆钉装饰，搭配255R19全地形AT胎，离地间隙空载达223mm，满载仍保持185mm，纵向通过角23°优于同级竞品。车尾采用圆角矩形尾灯组，300颗628nm超红光LED光源在夜间形成3米可见光带，辨识度提升40%。
性能硬核：机械锁止+全地形征服
全系搭载长城自研2.0T高功率发动机，采用米勒循环与350bar高压直喷技术，最大功率175kW（238马力），峰值扭矩385N·m，在1500-4000rpm宽泛区间持续输出。匹配全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱，齿比范围达8.2，WLTC综合油耗8.65L/100km，较同级2.0T车型降低12%。
核心亮点在于第六代智能四驱系统：
后桥电控机械牙嵌差速锁：支持100%扭矩刚性锁止，脱困能力较电子限滑提升50%
9种驾驶模式：新增“岩石攀爬”专属模式，配合220mm最小离地间隙，可应对交叉轴、炮弹坑等极限地形
透明底盘：180°实时影像覆盖率达95%，涉水深度580mm
场景革命：从越野工具到生活伴侣
猛龙燃油版瞄准“城市轻越野+户外探索”双场景：
城市通勤：D型方向盘缩短手臂操作半径，怀挡设计释放腿部空间，后排座椅支持27°-32°双倾角调节，缓解长途驾驶疲劳
户外拓展：可选装1600kg拖挂资质，搭配220V后备箱电源，可外接无人机、营地灯等设备；后备箱容积586L-1404L，放倒后排可形成纯平空间
改装生态：预留宽体轮眉改装空间，官方推出“猛改+”计划，提供底盘护甲、绞盘等50+改装套件
市场博弈：燃油车最后的“倔强”
在新能源渗透率超55%的2025年，猛龙燃油版的推出引发行业热议：
优势：机械可靠性（经环塔5200公里赛事验证）、北方低温适应性（-30℃冷启动无忧）、改装潜力
挑战：需扭转“燃油即落后”认知，与捷途旅行者（13.99万起）、BJ40（15.38万起）抢夺存量市场
哈弗官方透露，购车可享6重权益：1万元现金优惠、置换补1万、5次免费保养、24期0息金融等，试图以“真金白银”撬动用户。
用户画像与未来布局
目标人群锁定两类：
机械控硬汉：35-45岁男性，年均自驾里程超1万公里，偏好机械四驱的纯粹操控
城市探险家：28-35岁新中产，追求硬派造型与轻度越野能力，愿为个性化买单
长城计划以猛龙燃油版为起点，未来3年推出“方盒子矩阵”，涵盖燃油、增程、纯电全动力形态，构建15-25万元硬派SUV产品矩阵。
结语
在电动化狂飙的当下，哈弗猛龙燃油版以“机械不妥协”的姿态杀回战场。它不仅是产品，更成为传统车企对抗技术潮流的精神符号——当算法与电机统治汽车世界时，猛龙燃油版用一颗“机械心脏”证明：有些热爱，值得用最原始的方式去守护。
全部评论 （0）