按下去那个“SUPER RACE”大红钮！ 肾上腺素飙升的瞬间，油门瞬间“活”了，底盘绷紧像张拉满的弓，车里立马“嗡嗡嗡”回响战斗咆哮，再看车尾悄悄升起的尾翼——嚯！ 明摆着告诉后面：“哥们儿，甭飙，我这状态，你够呛！ ”
这，就是刚摸到的第三代长安UNI-V！ 二代上市才一年就换代？ 长安这节奏，是想把“运动轿车”这块铁板烧红啊！ 才到8月正式上市，咱7月就给大伙儿提前扒个底朝天：到底值不值“小钢炮”这名号？
第一眼：够凶！ 够吸睛！
告别了二代的“无边界中网”，直接玩儿起“无中网”！ 整个前脸活脱脱一条蓄势待发的鲨鱼头，凶悍劲儿隔着百米都嗅得到。 细长大灯杀气腾腾，前唇跟两边进气口那叫一个夸张！ 现在车子设计啊，早抛弃了“拟人化”那套，不是大圆灯就是大方灯的傻样儿。 清一色犀利线条、几何切割，进气口都透着股子艺术范儿，再规整？ 太low了！
侧身溜背依旧灵魂，风阻直接干到0.27Cd，低得像趴地飞行！ 半隐藏门把手是基操。 19寸大脚配四活塞金黄卡钳，亮瞎眼！ 从前脸一路拉到车尾的那道黄色饰条，像根引线，一路引向银色四出排气、酷黑扩散器。 尾灯？ 整个重新打造！ 几何图案交错，后包围鼓起肌肉，装甲感十足，贯穿灯带藏满小心机。 “运动”？ 人家用型面直接刻脸上了！ 就问你，那电动尾翼一升，帅不帅？ 吸不吸睛？
坐进去：清爽，贼能打！
内饰变脸成功！ 不再搞屏幕“连连看”堆满挡风玻璃那套了。 现在流行啥？ 分区、清爽、独立！ 方向盘大了一圈，战斗拨片还在。 中控台整得平平整整，仪表、中控屏方方正正，看着规矩利索，强迫症都治愈了。 别以为这样简陋，内置常用应用不说，CarPlay支持也安排上了！ 还有“小深”的加持，好玩的东西少不了你那份！
坐进那“桶式”一体座椅，包裹感一上来就想踩油门。 256色氛围灯、18喇叭音响？ 年轻人要的氛围和情绪价值，长安懂你！ 关键实体按键也没给你整没了，该有的一键操作：主驾通风加热、无钥匙进入、540°全景“天眼”、L2级智能驾驶辅助，实用一个不落。
最狠的来了！ 新蓝鲸3.0动力，1.5T / 2.0T两副“心脏”可选。 1.5T新机头，141千瓦，205km/h极速；2.0T猛货，180千瓦干到215km/h！ 数据硬核，实际踩起来咋样？
就一个字：跟脚！ 太跟脚了！
普通模式踩下油门，那轻盈劲儿和瞬发响应，老让我想起久违的名号—— 小钢炮！ 切进“赛道模式”，8AT变速箱像打了鸡血，升档积极得要命，配合那陡然暴躁的声浪，直接把你焊在驾驶席上！ 什么叫沉浸式驾驶？ 这就是！
但长安也没忘了过日子。 舒适/标准模式下，人家立刻变“温柔”。 加速悠着点，深踩油门也不着急降档，稳稳当当拉高转数，从容不迫，家用了就家用了呗，不丢人！
底盘悬架呢？ 长安老师傅在运动和舒适之间走钢丝。 支撑给你够够的，过弯稳如磐石，信心爆棚！ 但也不是死硬颠屁股，滤震那一下带着点柔韧劲儿。 市区山路跑跑，“小暴走”一把？ 完全Hold住！ 毕竟，又不是天天上赛道，公路上能撒欢又照顾点日常，才是正经事对吧？
最后叨叨几句：
长安这波操作，分明是把运动轿车的“火把”又撩旺了几分！ UNI-V三代，里里外外透着股狠劲儿，尤其是那套动力响应和战斗氛围的营造，“可咸可甜”的属性拿捏得死死的。 市场上打着“运动”旗号的不少，但有这颜值、这配置、这身真功夫，还直接把赛道模式焊在方向盘上的，够硬核！ 它未必能干掉谁，但它把“好玩不贵”的钢炮门槛，实打实地压低了！
那么最后小编想问： 同价位喊运动的各路“小钢炮”，面对长安这堆硬货和赛道模式的“挑衅”，还卷得动吗？ 这波后浪，是不是有点太猛了？
（小钢炮上高速，谁见谁叫酷！ ）
以上纯属个人观点，欢迎关注、点赞。 素材来源于网络，如侵联删。
全部评论 （0）