一汽大众ID.4 CROZZ测评:续航扎实还降价,这几类人闭眼入

一汽大众ID.4 CROZZ测评:续航扎实还降价,这几类人闭眼入-有驾
一汽大众ID.4 CROZZ测评

一、续航充电实测:城市能跑 550km,补能成本低

作为纯电 SUV,ID.4 CROZZ 的续航表现很让人安心。搭载宁德时代三元锂电池,不同版本 CLTC 续航覆盖 442-601km,日常家用选长续航版完全够用。实测数据更有说服力:城市路况(30% 环路 + 70% 城区)能跑 553km,电耗仅 12.9kWh/100km,相当于每公里成本不到 7 分钱;即便高速行驶(90% 高速路况),也能跑出 440km 续航,达成率超过 70%。

冬季续航也没拉垮,2℃低温下实测达成率 84%,能跑 462km,北方用户不用太担心续航缩水问题。充电效率同样贴心,用快充从 30% 充到 80% 仅需 40 分钟,家充桩谷电时充满整箱电才 56 元,非谷电也只要 104 元,长期用下来比燃油车省不少。

二、空间与配置:紧凑型身材,大空间 + 智驾加持

别看 ID.4 CROZZ 定位紧凑型 SUV,车身轴距却达到 2765mm,后排腿部空间宽敞,180cm 乘客坐进去也不会顶腿,家庭出行很合适。后备箱常规容积能满足日常储物,放倒后排座椅还能扩容,装婴儿车、行李箱都没问题。

配置方面诚意十足,全系标配 L2 级智能驾驶辅助,包含全速自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车等功能,高速开长途能省不少力。2025 款升级了 12.9 英寸悬浮中控屏,搭配 ID.S 5.0 系统,语音唤醒响应快,操作也很丝滑。外观还有新选择,晨雾绿配色清新优雅,暗黑骑士版的黑化套件则很有运动感,能满足不同审美需求。

德系操控优势也没丢,后置后驱布局搭配五连杆独立悬架,开起来很稳,4.85m 的超小转弯半径,在小区或窄路掉头特别灵活。车身用了大量高强度钢,电池包经过 197 项极限测试,包括 1000℃高温测试,安全方面让人放心。

三、价格与选购:优惠后 9 万起,这三类人最该选

ID.4 CROZZ 的价格很有竞争力,2025 款官方指导价 14.99-27.99 万,目前终端优惠力度不小,部分地区纯享版落地仅 9.5 万左右,性价比直接拉满。对比同级别合资纯电车,这个价格能买到长续航 + 智驾辅助,确实很划算。

最适配人群:

1. 家用代步为主的家庭用户:续航扎实、空间宽敞,后期充电成本低,带娃出行或日常通勤都适配,8 年 / 12 万公里电池质保也能打消顾虑。

2. 新手和长途驾驶者:L2 级辅助驾驶 + 超小转弯半径,新手停车、掉头更轻松;高速续航靠谱,偶尔跨省出游不用频繁找充电桩。

3. 注重性价比的务实用户:合资品牌品质 + 纯电优势,优惠后价格亲民,比同配置新势力车型保值率更高,长期使用更省心。

慎选情况:

如果追求极致智能交互,它的车机功能不如新势力丰富;若有频繁跨城长途需求,建议优先考虑续航更长的版本。

四、竞品对比:合资纯电里的靠谱之选

和同价位车型比,ID.4 CROZZ 的优势很突出:比丰田 bZ4X 续航达成率更高,冬季表现更稳定;对比国产纯电 SUV,它的德系底盘调校和品牌口碑更受认可。虽然智能座舱功能不如新势力花哨,胜在实用稳定,适合不追求过度科技配置的用户。

总体来看,ID.4 CROZZ 是款均衡的家用纯电 SUV,续航扎实、空间够用、价格亲民,加上大众的品控背书,预算 10-20 万想买合资纯电的话,它绝对是值得优先考虑的选项。 #优质图文扶持计划#
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