在2025成都国际车展上，鸿蒙智行没玩虚的，直接把自家首款旅行车——享界S9T拉了出来，这就叫“干就完了”。说白了，就是豪华感和实用性挂钩，直接上桌了，啥噱头都不用多说。毕竟，都2025年了，还拿一款旅行车出来糊弄谁呢？华为这次倒是挺懂，拿享界S9T把自家看家的黑科技搬了个遍，趁着车展亮相顺便预售，看来9月份就准备真正“亮剑”了。
首先，外观这块，就俩字：大气。啥“寰宇美学”这些漂亮话咱听听就好，真到了现场，直观就一感觉，这车不小。整车5160毫米长，比不少商用车还阔气；宽度2005毫米，腰板子拉得很直；再加轴距3050毫米，谁坐进来都不用抱怨局促。封闭式格栅一上来，就告诉你这是奔着新能源去的。纯电版爱玩双横幅装饰，增程只给单横幅，看着倒也分得清楚。头灯部分，直接顶配标配百万像素智慧投影大灯，迎宾灯语还有专属的BGM，搞得比进酒店还隆重。旅行车标志性的掀背造型一点不含糊，纯平侧窗、无框门把手这些时髦点，好歹算是补齐了设计课。至于尾灯，则是一溜的贯穿式，全新的星云造型还是挺有辨识度的，加根镀铬条，仪式感拉满。
买旅行车的，看重的无非两点：空间和配置。享界S9T后备箱放倒，那空间绝对够用，后排还能一键放倒，外加电动遮阳帘，隐私安全直接拉满。再看看内饰，主打高级感，增了个明亮的“赤茶橘”配色。你要是喜欢科技感，三个大屏幕一字排开，仪表12.3寸，中控16.1寸，副驾还能专属来一个12.3寸娱乐屏。后排也没亏待，给了个新的MagLink Mini控制屏，别说啥后排小孩，大人也爱不释手。音响方面，鸿蒙直接升到悦彰卓越系列，23个扬声器加2个头枕定向声道，2080瓦的功放，说一句“车内小剧院”不过分。
智能座舱可不是吹出来的，搭载华为最新一代的智能座舱4.0。副驾驶直接标配零重力座椅，啥叫零重力？通俗点说，屁股和背能同时放松，不用靠在座椅上扭来扭去。后排也有B柱独立出风口，一车四季如春，一人也能躺着浪。整个智能系统响应流畅，车内那种升降氛围灯、可变主题之类的花活儿都没少。娱乐、办公还是家庭出游，想怎么玩全给你铺好了道。
安全和智能驾驶这块，享界S9T直接堆起了“传感器山”。4颗激光雷达、分布式4D毫米波雷达阵列和大大小小共36个传感器，就是主打一个全方位无死角。配合华为自研的ADS智能驾驶系统，做到全天候360度感知不是喊口号。新一代P2P 2.0车位到车位领航辅助，理论上“从家到商场停车位”全程不用你动手。至于城市、高速自适应驾驶辅助，都属于标配。
动力系统可说是玩“鸡兔同笼”：纯电和增程俩方案，你喜欢哪套都行。纯电版本分两驱和四驱。两驱最大227千瓦，四驱前158后227千瓦，日常家用没毛病。电池全用100千瓦时的“巨鲸”，续航最高能拉到801公里，这在当下纯电车领域直接对标顶级水平。至于增程版，挂了个1.5T增程器，纯电续航354公里不含糊，要是不愿意天天找充电桩，就选增程版，算上油电综合，官方说能跑到1305公里。家用、长途自驾全都不怵。
细节是不是给力？20寸、21寸多种大轮圈、电子后视镜这些潮流配置应该是应有尽有。门把手隐藏款，家门口的邻居想摸摸你的车都找不到地儿下手。多样化轮辐选择让你既能低调当奶爸，也能高调当穿搭达人。
智能化体验自不用说，鸿蒙智能座舱本来就是华为车机的老本行。和家里手机、平板甚至大屏互通，娱乐办公一体化。从副驾屏到控制屏，全家出行再也不担心谁抢手柄。你想开会、刷剧、听歌、开导航，各有各的精彩。
车内这些亮点，归根结底都是服务于出行体验。影视娱乐、会议办公、亲子互动，场景全都预设好了。华为反正是把智能家居那一套搬进车里，车控、家控、手机控互联，真正做到了人车家三网合一。
不得不提的是享界S9T那种“人性化设定”。副驾带影音娱乐、零重力座椅，偶尔带长辈、亲友远途出行，一车也够体面。后排一键放倒，空间转眼变床，夜晚赶路休息都不用发愁。后排新增B柱出风口，一到夏天可有用的，能让后座凉爽到底，不用争前排出风口。
配置再多，归根结底都是一桩事：让你花出去的钱值够本。智能驾驶、硬朗空间、高端氛围，享界S9T就差把“高性价比”写在车头上。看惯了市面上一堆造型花里胡哨但用起来鸡肋的旅行车，享界S9T更像是收拾妥当、全副武装后的“家用战车”。它不是只会摆造型拍照的花瓶，也不是凑合开个几年就打算淘汰的过渡产品。
而且，现在国内消费者要的不仅仅是面子，更想图个舒心和安心。享界S9T显然看透了这一点，从外观到内饰，从智能驾驶到生活场景，全都往用户心窝子里靠。从出门自驾到家庭度假，从职场通勤到公路旅行，谁手里有这么一辆旅行车，别人羡慕都来不及。
再说点实话，买旅行车的人一般都不是随便跟风的，大家追求的就是那点“不一样”。享界S9T，就是想做那个让你觉得“不将就”的选择。你想舒服、想科技、想省心、想拉风、人家全给你备齐了。买部像样的车，总不能总让自己憋屈着吧？
所以说，享界S9T算是把行家里的“聪明劲儿”和用户的“实际需求”都捏在了一块儿，既不端着，也不掉价。你要空间，有。要智能，有。要豪华，有。要续航，给你顶到800公里。要花样，这套配置你还挺挑得出毛病来。等9月16号一上市，整个新能源旅行车市场估计都要跟着热闹一番，谁还敢说旅行车卖不起来？
看完这一圈操作，享界S9T如果能不出妖蛾子，估计在车主心里就是那句老话：好马配好鞍，好车配好“脑”。
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