要说现在什么车最火，那还得是SUV。不管是城里通勤，还是周末带家人出去玩，路上跑的大多是这类车。大家选它，图的就是空间大、能装、视野好。但不知道你有没有这种感觉，同样是SUV，有的车坐进去感觉高高在上，有的却感觉窝在里面。这个坐姿是高是低，还真不是个小问题，它直接关系到你开车累不累，安不安全，舒不舒服。今天咱们就来好好聊聊，SUV的坐姿到底该怎么选，怎么调。
先说说坐姿高的好处。这个最明显，视野是真开阔。坐得高，看得远，前面有什么情况，红绿灯、路口行人，你都能比别人早发现一点。特别是等红灯的时候，那种“一览众车小”的感觉，心里确实更踏实。而且，头部空间也大，个子高的朋友坐进去，头顶还有不少富余，不会觉得压抑。对于家里有老人小孩的，坐姿高，上下车也方便，不用太费劲弯腰钻进去。还有个挺意外的优点，不少容易晕车的人反映，坐SUV反而没那么难受，可能就是这种开阔、不憋屈的感觉起了作用。
但是，坐姿高也不是全是优点。开过长途的朋友可能深有体会，因为坐姿比较直，大腿和身体差不多是九十度角，短途还行，时间一长，屁股和腰背的压力就上来了，容易腰酸背痛。而且，车子重心高了，开起来的感觉就不那么“贴地”了。快速过弯或者紧急变道的时候，车身侧倾会明显一些，操控的灵活性和信心确实不如坐姿低的车。为了保证一定的通过性，很多SUV的悬挂调得也会偏硬一些，过个减速带，颠簸感会直接传上来。再加上SUV个子大，风阻也大，跑高速的时候，车里的风噪胎噪往往比轿车要明显。
那坐姿低的SUV呢？它的好处恰恰能解决高坐姿的一些痛点。坐姿低了，座椅更接近平躺，腿能伸得更开，整个人是半躺着的状态，长途驾驶对身体，尤其是腰颈的负担会小很多，不容易累。更重要的是，重心一低，车就稳。开起来感觉更扎实，过弯并线更有信心，操控乐趣更强，适合喜欢开车、对驾驶质感有要求的朋友。
当然，坐姿低的缺点也正好是高坐姿的优点。首先视野会受影响，前面如果有个高点的车，可能就得探头探脑了。头部空间也会变得紧凑，个子高的人可能会觉得有点顶头。上下车也没那么便利，需要更“钻”进去一些。
所以你看，高有高的好，低有低的妙，根本不存在完美的方案，关键看你的需求是什么。如果你大部分时间在市区开，经常接送家人，尤其有老人孩子，或者你本人就喜欢那种开阔的驾驶视野，那高坐姿的SUV更适合你。如果你经常跑长途，或者是个驾驶爱好者，享受开车的过程，追求操控和舒适，那不妨关注那些坐姿设计更偏向轿车化、重心更低的SUV车型。
最后，也是最实用的一步，不管车子本身设计如何，你都可以通过调整来找到一个相对平衡的点。上车后别急着走，先花几分钟调好座位。座椅高度要调到能让你看清整个引擎盖前端，同时视野又能尽量开阔。前后位置要保证右脚能把刹车踏板踩到底时，膝盖还能保持自然的弯曲。靠背角度不要太直也不要太躺，让腰部有支撑，双手握住方向盘三点和九点位置时，手臂还能有一定的弯曲。别忘了，调好座位后，一定要系上安全带，并且确保安全带是贴身而不是虚搭着的。
车是为人服务的，找到一个适合自己的坐姿，是安全驾驶、舒适出行的第一步。下次开车前，都记得检查一下你的坐姿吧。
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