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“遥遥领先”喊得震天响，国产新势力车型像下饺子一样往外冒，可老王愣是没上头，揣着刚够十万出头的预算，提了辆合资低配。
你说他是不是脑子瓦特了？
这事儿搁谁都得嘀咕两句。
现在新能源车那配置，啧啧，大屏、大沙发、自动驾驶，恨不得把家都搬车上，谁看了不迷糊？
可老王偏偏“逆流而上”，图啥？
省心呗！
老王这人，实在！
一句“穷”，道出了多少人的心声。
预算要是足，谁不想一步到位？
可兜里银子有限，就得精打细算。
他倒也不酸，承认国产新势力是真香，舒服是真舒服，可目前这情况，十万块想买个靠谱的电车，还真得掂量掂量。
“十万块的车，不就是代步吗？”老王这话说得透彻。
对于他这种“底层老百姓”来说，车就是个工具，能遮风挡雨，能省油耐用就行。
啥大屏幕、大沙发，都是锦上添花，没必要为了这些“花里胡哨”的功能，牺牲了实用性。
老王算是老司机了，这已经是他的第五辆车。
他回忆起上一辆车，自动泊车功能一次都没用过，觉得完全是鸡肋。
现在消费降级，油耗才是王道。
他特意分享了油耗数据：36升的油箱，最多加到30升，前几天续航剩60公里，在中石化加了202块钱，大约28升，单价7.19元/升，加满后表显续航705公里，减去之前的60公里，实际续航645公里，算下来每公里油费0.32元。
如果在民营加油站，油价更便宜，每公里能省到0.28元。
而且这还是开空调的油耗！
开了8000多公里，实测油耗和表显基本一致，这让老王彻底告别了“续航焦虑”。
他还提到，网上有人说这车颗粒捕捉器容易堵，后排空间小，内饰差，动力不足。
这些缺点他都知道，但都觉得能接受。
毕竟，十万块的车，你还想啥自行车？
后排空间一年用不了几次，内饰差点也能忍，动力嘛，够用就行。
老王觉得，车是为人服务的，不是人伺候车的。
有钱当然买更好的，没钱就买个省心省钱的。
有人问他，一年跑三万公里，为啥不买电车？
老王的回答也很实在：“十万以内的电车，我是真看不上。而且六年之后啥样，谁知道呢？”
这话说得在理。
电池衰减、保值率等等问题，都是未知数。
老王考虑的是实实在在的利益，毕竟每一分钱都是自己辛辛苦苦攒下来的。
至于爱不爱国，老王觉得这跟买啥车没关系。只要自己用得安心，那就是最好的选择。
老王的故事，引发了不少人的共鸣。
在这个“遥遥领先”的时代，我们是不是被各种“高科技”冲昏了头脑？
是不是忘记了车最本质的功能？
或许，像老王这样，回归理性，选择最适合自己的，才是真正的精明。
毕竟，过日子嘛，还是得脚踏实地，省钱才是硬道理！
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