开车加油看似简单，其实很容易踩坑。很多车主会在92、95、98号汽油之间犹豫，有人觉得标号越高车就越好，有人为了省钱随意降低标号，但发动机并不是想加什么就加什么。我自己在过去五年里试过乱加、混加，结果不仅花了更多油费，还让车辆出现怠速抖动、油耗增加、积碳变多的毛病。直到翻遍车辆手册、对照国家标准、征询技师意见，才找到用油的核心规律：汽油的标号只代表抗爆性，最重要的是匹配车型。
汽油标号的关键是辛烷值，也就是汽油抵抗爆震的能力。92号适合低压缩比自然吸气发动机，95号适合高压缩比或涡轮增压发动机，98号则多用于豪华或高性能车型。无论标号高低，清洁度和能量密度是一样的，所以“高标号更干净”、“更耐烧”这种说法完全是误区。
选油的唯一依据是车辆油箱盖内的标注和使用手册。厂家会根据发动机结构和调校方式给出最佳标号，这比任何经验或加油站建议更可靠。市面车型大致分三类：明确指定标号型，严格按标注加油；范围推荐型，可在日常用最低标号，高负荷时用高标号；压缩比限定型，需严格遵守要求，以防爆震损伤。
不要只看压缩比来选油。很多新技术发动机虽然压缩比高，但设计上已经适配低标号汽油，比如凯美瑞2.5L和雅阁混动，按厂家标注加油即可，不必升级标号。我踩坑最大的原因就是违背了“适配优先”原则。
实际误区很多。低标号车长期加高标号不会更省油，反而燃烧不充分，增加积碳；高标号车加低标号虽然短期没事，但久而久之会出现爆震、动力下降甚至损伤内部零件；频繁混加让发动机点火标定不稳定，动力和油耗表现都受影响；国六B油品的升级是环保标准的提升，并不意味着要换更高的标号。
加错油也别慌。如果没启动车，直接抽干油箱再加正确标号；少量加错可以加满正确标号稀释并温和驾驶；大量加错必须排空油箱并清洗油路。汽油和柴油绝不可混加，一旦错加要立刻停机并拖车维修。
日常省钱护车的方法很简单：固定加油标号、选择正规大型加油站、不额外加燃油宝、加油量控制在油箱的三分之二、根据工况适度调整标号。以家用车一年一万公里计算，低标号车盲目加高标号一年多花六百元，而高标号车错加低标号可能带来成千上万元的维修费。
核心原则很好记：汽油标号只看抗爆性，车型匹配最重要；只信油箱盖和手册，不听传言；混加可应急，长期错加伤车费钱。这些五年踩坑总结的经验，可以让加油变得简单、经济又安全。加油不用追求贵的，只要选对的，开车就能更省心。
你的车标注的是几号汽油？有没有加错过标号并遇到问题？欢迎分享你的经历，让更多车主少踩坑。本文所有数据来自国家标准和正规机构实测，仅为个人经验分享，不构成专业建议。
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