各位老铁，我是隔壁老王！今天咱们聊聊即将在10月17日正式上市的大众与众06新款车型。一直以来很多车友吐槽大众纯电车底子不错，但智能驾驶跟不上国产对手，这次新款直接把激光雷达搬上车，搭配地平线征程6H芯片，再配上双电机四驱，算是大众电车一次实打实的补强，咱们静下心好好盘一盘这台轿跑SUV。
先说说外观造型，新车延续与众06家族轿跑SUV的设计语言，俯冲式车头搭配大溜背Fastback车身，车顶新增激光雷达是外观上最明显的识别点。前脸配备发光金色大众徽标，搭配流光立体尾灯，20英寸运动轮毂进一步强化运动氛围。
车身尺寸4663/1864/1624mm，轴距2766mm。对比同价位国产轿跑SUV，德系车身线条更克制，不会过度夸张。优点是溜背造型颜值在线，短车身在城市里穿梭灵活；短板也很直观，溜背造型会压缩后窗视野，车顶激光雷达会轻微改变车顶线条，部分车友会觉得外观不如普通版本简洁。
再聊聊内饰硬件配置，咱们只讲硬件参数，不谈内饰感受。座舱采用驾驶员导向环抱式布局，配备多联大屏，搭载全新车机系统，支持多音区语音控制，车内点缀大量金色装饰件，座椅提供超纤皮和织物多种材质可选。
全车配备多组储物空间，支持V2L对外放电功能。车身采用大众全新纯电平台，高强度钢笼式车身，被动安全气囊配齐。客观来讲，这套座舱硬件在现款车型基础上保留完整，但是激光雷达、征程6H智驾芯片，只会装配在新款高配版本，低配依旧维持原有辅助硬件。
智驾和动力续航，这台车这次升级的重头戏就是智驾部分。车顶激光雷达搭配地平线征程6H芯片，硬件支持城区领航辅助，应对城市复杂路况、窄路会车、自动变道这些场景能力提升明显。动力采用双电机四驱布局，前电机最大功率80kW，后电机最大功率170kW。
电池组80.2kWh，CLTC最高续航614km，双电机版本零百加速5.6秒。对比大众之前的纯电车型，这次新增的城区NOA算是补齐最大短板。缺点也要实话实说，全新智驾系统需要后续持续OTA优化，双电机版本电耗会高于单电机版本，高速长途续航会有一定缩水。
综合来看，与众06新款核心卖点就是轿跑SUV的外观、新增激光雷达与城区领航智驾，双电机四驱带来更强加速能力，保留德系纯电平台的底子。现在15到20万纯电轿跑SUV市场竞争白热化，国产车型智驾普遍很强，大众这次升级，就是来抢回这块市场份额。我认为，这款车能不能打动消费者，关键看上市的定价，以及激光雷达版本的门槛高不高。您怎么看呢？欢迎回复评论！
