凯美瑞这次跌价可真够猛的，从十七万多直降四万块，现在裸车价十三万多都不到，这消息刚传开，4S店门口排队的人可就多了。老车主们看着呢，脸都得往哪儿搁，别家车还挂着牌子不降价，就你突然甩卖，这不是自个儿砸自个儿牌子吗？但话说回来，这也不是单纯为了清库存，得琢磨丰田这是要往哪个方向走。
这些年B级车市场可是大变天，以前雅阁凯美瑞争得头破血流，现在新势力车型上来横插一脚，年轻人买车更看重屏幕多不多，能不能语音控制，结果轿车市场都被搅和得乱七八糟。有人图省心还是认准日系车，发动机皮实油耗低，这回凯美瑞降价之后，那些本来想看帕萨特的，转头又来瞧瞧凯美瑞，毕竟省油实惠才是过日子的本事。
去4S店溜达过几次，听见不少老司机议论，说这车省油是省油，但2.0排量在路上跑，总觉得差点意思，特别是遇上坡陡的地方，那劲头就跟人吃不饱饭似的。不过换个角度想想，咱又不是要开去赛道飙，平时接送娃上学，周末全家出游，够用就行。还有人特意去查了论坛，说这变速箱开着顺畅，开三四十万公里都没出过大毛病，保养费也就正常花销，比那些进口车省事多了。
可有意思的是，年轻买家跟老一辈想法差老大远。年轻人进店先问有没有全景影像，后排能不能给手机无线充电，要是没这些配置，转身就走。有个销售跟我说，现在买车的夫妻俩，男的要求省油好修，女的要求屏幕大，座椅能按摩，两边都不让步，这种纠结的场面天天有。倒是那些三十多岁有孩子的人，最在意后排空间，说孩子长大以后，后座得能伸腿，后备箱的能装学琴的行李箱。
最近听维修师傅聊天，说现在很多客户开始问混动版能不能保值，毕竟油价涨得厉害，要是能省下一半油钱，那几年下来可不是小数目。丰田混动技术确实有年头了，但听说公司也在偷偷开发新车型，说不定过两年又能再整出个爆款。倒是那些玩新能源的朋友，总在说电动车补贴没了，电池衰减到底咋样，这些话里话外的意思，其实都在给传统燃油车留机会。
要说凯美瑞这会降价，到底是缓兵之计还是真打算割肉占市场，外人也说不准。反正现在买车的人比以前精明多了，谁还非得买最贵的，好用划算才重要。看着4S店门口挂着的"直降四万"的大牌子，再想想那些在车里试坐的消费者，有的躺后排笑嘻嘻说够躺，有的捏着配置表反复比划，这场面让人想起当年街边的菜市场抢特价菜——热闹归热闹，底下的水可深着呢。
有人觉得凯美瑞这招玩得漂亮，有人气得不行说这是自毁形象。但要是往后看三年五年，说不定这降价就是撬开新格局的关键。现在买车不像从前，面子车不香了，省心实惠才真经。倒是那些还在纠结要不要下手的主，与其纠结选色，不如先把预算再盘算盘算，毕竟这个价，谁知道明天会不会更低些呢。
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