说起比亚迪一月份卖车的情况，他们二月一号的时候，就正式发布了他们上个月的生产和销售报告。这份报告里头，把比亚迪新能源车到底造了多少、卖了多少，还有在国外卖得怎么样，都列得清清楚楚的，数据还是挺让人琢磨的。
咱们先从卖车这个大头说起吧，今年一月份，比亚迪总共卖出去的新能源汽车数量是二十一万零五十一辆。这个数字要是跟去年一月份的销售成绩比起来，差距可就大了，直接下降了百分之三十点一一。
这意思就是，去年开年第一个月，比亚迪的新能源车卖得那叫一个火爆，而今年同样的月份，销售量就少了将近三分之一。虽然说一下子卖出二十一万多辆车，这本身也是一个相当可观的数字了，放在市场上看依然不少，但跟去年同期一比，确实能看出今年一月份的国内市场销售相对冷清了一些，这种变化还是挺明显的。
毕竟，突然少了这么多销量，肯定会引起大家的关注。
接着看看生产线那边，一月份比亚迪总共生产了二十三万两千三百五十八辆新能源汽车。跟卖车的情况差不多，生产量也是跟着往下走的。具体和去年一月份的产量一比，今年少了百分之二十九点一三，也差不多就是说，比去年同期少造了将近三成的车。
生产量和销售量这样同步下降，也说明比亚迪在今年头一个月，整个产销的节奏都比去年放缓了不少。一般来说，车企会根据市场需求来调整生产，所以产量减少，也反映出他们在第一个月对市场预期的调整，或是受春节假期等因素影响。
不过呢，在这样的整体背景下，比亚迪的海外市场销售表现却是一个大亮点。一月份，他们在国际市场总共卖出了十万零九辆新能源汽车。这个成绩相当了不起，跟去年一月份的海外销售量比起来，这次可是猛增了百分之四十三点三，足足涨了四成多。
这就很清楚地说明，比亚迪的电动车在国外越来越受欢迎了，越来越多国家的消费者开始选择他们的产品。虽然国内市场销量有所波动，但海外市场的强劲增长势头，不仅为他们贡献了可观的销售额，也展示了比亚迪在全球电动车市场上的竞争力。
海外市场这块的强劲增长，无疑给他们一月份的整体报告增添了不少亮点，也反映出比亚迪在开拓全球市场上的投入和进展。
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