假期高速服务区电车排队,充电桩供不应求,车主纷纷吐槽体验

高速路上那些队是从服务区门口一直排到了快递柜,坐副驾喝奶茶的人很淡定,司机一边翻App一边擦汗,已经有人下车蹲在地上打起牌。电车主在假期高速服务区排队叫号充电被卡,场面就像等网红餐厅的爆款烤鱼,没人敢离远,怕错过“叫号”,一圈一圈的围,那份无奈,谁经历谁懂。比堵车还糟心的,大概就是开电车堵在服务区等充电。

说自己也不是第一次这样,有年春节就排队充电到夜里,今儿国庆又碰头。前面二十辆后面十辆,有人带着家人下去买饭,回头一看,还在三十八号。登记表上写满车牌和序号,工作人员一把汗,充一次电要四十分钟,有人算出了大致等三小时,后座小孩先玩起了游戏,大人无聊翻朋友圈,现场氛围像等候厅。那种“吃饭排队还可以换家店”的灵活,在电车面前直接失效。没电了只能等,跑高速不是看谁快,是谁耐得住。

社交平台炸开锅,有人等到凌晨上海边,有人下高速兜了二十公里才找到桩,有人等了仨小时才上电,还有的直接KPI失败,团圆饭泡汤。吐槽评论从“充电难,是假期最大的‘劝返’”到“电车车主千里堵电桩,这可比油车‘抢加油枪’真实多了”。朋友圈自我调侃,面面俱到,说积攒的电量只能坚持到前方不远的希望服务区,踏入队伍发现,前方只有更长的队伍。假期出行堵车已够“硬核”,还得加上充电这道“灵魂拷问”,电车主这段路比别人多出来的不仅是时间,还有情绪。

查了数据,服务区充电桩国庆多数满负荷,热门线路那是远超原本预估的数值。服务区员工表示调休直接放弃,每天连轴转十四小时还根本忙不完,曾一天接待过近百辆充电等候,充电桩只有八个,还有一半慢充。现在新能源车占率已经到三成,有网友问“是不是该学学麦当劳高速建个临时站”,有人建议增加快充,有人觉得就现阶段就是供不应求。现场情况,谁排队谁清楚,不管快充慢充,队都一样长,谁赶时间最着急。

规划建设上漏洞也摆在明面,不说别的,桩位置都偏,容量也拉胯,遇高峰连基本需求都保不住。接口松动,一碰断开,App复杂,年龄高点的车主不会用。接口不兼容,排着队到你这,一查用不了,从头再排。标准没统一,老旧车型不支持快充,电流不稳定,连个基本便捷都达不到。技术进步是的,实际体验有点让人掉队。

有次排号排到手软,终于上了桩,接口对不上,自己又得原地等。发个朋友圈,朋友回复“笑死,电车的高铁速度,实际等班车”。服务区不设等候区,只能在车里待着,外面是各种人流。要知道排队情况只能靠心里预期,不少车主边刷App边问工作人员,有没有办法提前预约,答案一律是等现场排。充电桩的“情绪价值”这回不是车主选择,是被服务区强制分配。

续航里程这事,官方标注的都是城市优良状态,真一上高速,极速风吹空调拉满,实际掉个三百公里。电车本来就重,能耗高,电量消耗快,一路堵车更是让人心虚。有些车主两百公里一个桩,防止一脚踩空,依靠续航就是靠心理安慰。假期人人堵、人人怕,谁电量低谁先慌。有长续航也别高兴得太早,充电慢得让人怀疑人生,电池大充电更慢,现场时间比短续航还要长。实际补能变成了全民技术挑战,又费时间又磨耐心。

假期高速服务区电车排队,充电桩供不应求,车主纷纷吐槽体验-有驾

快充效率也不是官方承诺的那样,前二十分钟电量上得快,后半程龟速前行,总体四十分钟,一点不缩水。有些桩只支持自家品牌,跨品牌排队补电只能靠人品,App查询也断断续续,谁用就知道。不同品牌网络各自为政,谁都改善不了互联互通这一环。谁去高速跑长途,纯靠盲猜和“赌运气”,充电焦虑不是一句话能解决。

说到增程车,这假期成了隐藏赢家,可电可油,心里踏实,直接省掉三小时的排队。跑高速切燃油,贵是贵,能抵掉排队的痛苦。讨论区里一波车主表示“下次直接买增程,不做补电小白鼠”,谁经历谁懂。增程不是被车企鼓吹的过渡技术,是眼下非常实用的一种选择,只要能顺利到家,该用啥用啥,省心第一。

说白了现实就是,电车主体验和期待差的不是一点。有评论调侃,“高速场景下,油车拉满电车排队,新能源的优越此刻难发现。”体验过一次足够深刻,下次买车都会考虑实际场景,是电是油都得方便。

充电难也不是没人管。国家电网说加派人员,充电桩排队信息实时推送,有新车企给免费充电或出专属搜索App,热门服务区还增加移动充电车,临时加点应急。大家努力解决,但目前还是临时措施,根本问题得靠系统级规划,不然假期出行还是一样焦虑。

假期高速服务区电车排队,充电桩供不应求,车主纷纷吐槽体验-有驾

未来有方案,要让高速服务区充电桩数量和车流动态对接,兼容不同车型快充,建立统一的充电信息平台。不继续扯皮,各方提升技术标准,让补能这事变得和买咖啡一样容易。标准统一,互联互通,再加上高效快充,谁自驾谁踏实,出行体验一下就拉满。

假期高速服务区电车排队,充电桩供不应求,车主纷纷吐槽体验-有驾
假期高速服务区电车排队,充电桩供不应求,车主纷纷吐槽体验-有驾

最后还是说,人多假期回家团聚,本该高兴,结果变成打地鼠式的补电苦差事,谁都想快点到家。只要大家心态放平,合理规划,遇见“叫号”就等,有增程的直接嗨,油电兼收更踏实。后续国家、企业都在努力解决这一痛点,新能源汽车补能肯定会越来越方便。不能说现在就完美,但过几年等这场景再回看,相信大家都能笑着说一句,“那年排队叫号充电是真难,现在再没见过。”祝大家出行顺利,电量满格,假期有风有电,都有好心情。

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