比亚迪轻轻一碰，修车账单直接捅穿天？

比亚迪轻轻一碰，修车账单直接捅穿天？

撞出两万单，智能电车专治不服钱袋？

修车比撞车贵，比亚迪玩的是盲盒局？

撞了下大货屁股，4S店开口要两万一，换我我也破防。

1月26日，抖音辉哥甩出一张比亚迪唐DMI的定损单——大灯罩裂道细纹，杠子凹个小坑，雷达线束全判死刑，理由是“智能灯组不能修，只能整换”，一只灯六千起步。外表看着像蹭层皮，账单硬是干到五位数。评论区当场炸成烟花，一堆唐车主排队晒单，少则一万三，多则三万四。

要我说，这不是修车，是拆盲盒，还特么是“必出SSR”那种。

我始终认为，厂家把一堆摄像头雷达怼你脸上，吹成高阶智驾，却在出事时告诉你“坏了就得整套换”，这就是把科技感明码标价塞进零整比里割韭菜。最新业内数据（1月25日“精真估”榜）摆着：唐系列零整比约1:4.8，比不少燃油SUV高出一大截。也就是说，整车拆散卖零件，能买近五台新车。听着牛，真撞一下你就知道——这不是高配，是高风险理财。

更狠的在后面。比亚迪客服1月26日回应称，智能灯组和雷达集成，按厂规不能单修。听着像技术无奈，其实更像商业锁死：修不了，就只能回指定渠道，价格我说了算。难怪有车主苦笑，来年保费还得涨，不修？车直接变半残。

恕我直言，这事儿最恶心的不是贵，是它把“小事故”包装成“必须大出血”的刚性规则。你以为买的是续航和智能，其实签下的是一份“撞不起”的隐形合同。保险跨网接又掺一脚——王朝网车主被推去海洋网修，说是缓解产能，可在我眼里就是利益分流，把车主绕进信息茧房，连在哪修都得听安排。

别的先不说，光看抖音#唐车主账单#话题，1月26日就冒出两百多条视频，播放破八百万。群众的账本，比任何测评都真实。有人调侃“智能电车=移动碎钞机”，我看这梗能火半年。

更讽刺的是，同期还有领克09车主被4S店坑——轻微撞花坛，纵梁被写成“重大事故”，二手车价一夜掉四万。第三方鉴定（1月25日检车家报告）实锤：纵梁没修过，4S店玩的是扩损老套路。合着现在的修车行，不光能决定你花多少修，还能决定你车以后值多少。

所以，我想问一句：当科技变成高门槛的奢侈品维修卡，我们买的到底是未来出行，还是一台碰一下就掏空的ATM？

换作是你，敢开着这种“高智伤”上路吗？评论区见真章。