前几天，邻居老张跟我抱怨，他新换的电动车电池又不给力了：“才用了一年多，续航居然掉了一半！这不是大品牌天能的电池吗？怎么感觉还不如以前那些杂牌耐用？”
不少电动车车主可能都有类似的疑惑。
在不少人的印象中，天能和超威过去是电池耐用的代名词，一组电池可以稳定使用三四年。如今，却很少有人再夸它们耐用。变化背后，其实有几方面原因。
行业人士分析，新国标实施后，对整车重量有了明确限制，电动车整车质量不得超过55公斤，这导致电池必须“瘦身”，单块电池从过去的约7公斤减到6公斤左右，用料减少，自然会影响寿命。
此外，电池材料也有变化。镉元素被禁止使用后，耐用性受到一定影响。再加上目前广泛采用的再生铅，因为杂质多，会让电池的耐腐蚀能力下降，使用周期缩短。
还有一个容易被忽略的因素，就是电动车的智能化功能。比如GPS定位、智能防盗等，即便在关闭状态下，仍会持续耗电，这样的“暗耗”对电池寿命也是不小的挑战。
2025年的部分测试数据显示，天能T9-MAX电池在循环寿命测试中可达到约1300次循环，超威的超导电池在1000次左右。按照理论计算，天能的使用周期更长，适用年限可达7年左右，超威则在5年多一点。
低温性能方面，天能在零下10度的环境下，续航比超威多约4公里，这对北方用户尤为重要。不过，超威在充电速度上有优势——快充模式下约45分钟即可充满，而天能需要大约90分钟。如果你日常用车频繁、补电时间有限，快充的便利性可能更吸引你。
在质保方面，也存在差异。天能和超威普遍采取分阶段质保：前6个月可换全新电池；第7-9个月更换容量缩水的周转电池；第10-12个月更换维护电池（寿命仅数月）。这意味着，如果电池在使用近一年时出现问题，得到的可能只是寿命较短的替代品，需要不久后再花钱更换。而像雅迪旗下的华宇电池，推出了“13个月无条件换新”的质保政策，直接针对了这一痛点。
选购电池时，可以参考几个实用原则：
相同容量下，重量更重的往往用料更足，寿命也可能更长；
关注生产日期，尤其是铅酸电池，时间越近越好，最好选择两个月内生产的；
结合自己的使用场景选择品牌和型号——北方或耐用需求高的用户倾向天能，预算有限或追求快充效率的可考虑超威，外卖骑手等高频用车群体可以关注质保更直接的新品牌；
不要单纯为了便宜而忽略长期成本，中高端电池虽然价格更高，但在总使用周期里往往更划算。
合理对比参数、质保政策和使用场景，才能选到真正适合自己的电动车电池。
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