钛 3 上市，多米诺骨牌倒下

方程豹能否算作中高端新势力品牌呢？这一问题或许见仁见智。不过，随着钛 3 的上市，其定价策略着实令人咋舌，价格区间仅为 13.38 万 - 16.38 万（暂不考虑无人机版）。其中，双电机四驱版售价仅 15.38 万，若选装云辇 - C 系统，只需额外支付 10000 元。如此性价比，在比亚迪内部独一无二，在同价位的市场中，作为纯电四驱 SUV 也极为少见。

很明显，钛 3 将目标精准锁定在了年轻消费群体。其采用方盒子造型，线条虽非极致硬朗，但整体仍尽显硬派风格。同时，官方贴心提供了 12 种外观潮改方案，充分迎合了年轻人追求个性化的需求。从实车尺寸来看，即便不算车尾的 “小书包”，车长也能达到 4 米 5 左右，与同价位的纯电 SUV 基本处于同一水平。美中不足的是后备箱空间稍显局促，不过容积达 151L 的超大电动开合前备箱，在一定程度上有效弥补了这一短板。

就性价比而言，除去最低配和最高配版本，其余 3 个配置版本的性价比都相当出众，消费者完全可以依据自身预算和实际需求进行选择。在 10 - 15 万这一价格区间内，海洋网的海狮 05 EV 此前刚对智驾版元 Plus 发起冲击。海狮 05 EV 升级至全新的 e 平台 3.0 EVO，不仅将后悬升级为五连杆独立后悬，采用后置后驱布局，快充功率更是实现翻倍，在配置方面也更胜一筹。然而，时隔不到 1 个月，钛 3 的出现重新定义了比亚迪式的 “性价比”。

以 13.78 万的顶配海狮 05 EV 与 13.98 万的钛 3 两驱高配版为例，二者在诸多关键参数上惊人地相似。价格相近，车长均在 4 米 5 左右，轴距都超过 2 米 7，电机功率同为 160kW，续航里程都能达到 500km 以上。在主被动安全配置、高阶智驾系统以及舒适性配置方面，二者也几乎难分伯仲。