日前，日产公布2027款Z车型图片，这是自2023年推出以来的首次更新，外观细节和动力系统优化提升性能稳定性

日产最近放出了2027款Z车的照片，这已经是它从2023年出来后的头一次小改款，主要是外观和动力部分调了调，让车子跑起来更稳当。Sport和Performance这两个版本就只动了几处小地方，顶配的Z NISMO倒是来了大变化。

外观方面，新款Z车的前脸换了新设计的保险杠，还把原来的日产标志换成了Z标志，前杠和格栅里面的管子也改了，这样能让引擎凉得更好，风吹过车身的时候阻力也小了点。整个Z车系列还加了个新油箱，车子高速开的时候重心低了些，拐弯时油供给也更均匀，不会晃荡。

Z NISMO这个版本多了种特别的海绿珍珠金属漆颜色，看起来挺酷。动力上，NISMO给它配了全新6挡手动变速箱，这个箱子是NISMO团队专门为Z车搞的，换挡杆短了，换挡距离也短了，踩离合器的时候感觉更顺手。

引擎还是那个双涡轮增压的3.0升V6家伙，NISMO重新调了调参数，油门一踩反应超快，虽然马力和扭矩没变，还是420马力和520牛米。

变速箱换新后，他们还从日产GT-R上借来了两片式的浮动刹车盘，这个盘子在赛道上凉得快，还帮车子减轻了8.6公斤的簧下重量，就是刹车系统下面的零件轻了，车子整体敏捷多了。因为这个重量变轻，NISMO又调了前悬架的设置，好让转向时手感更准，不会觉得怪。

价格呢，日产说要等到今年夏天正式推出2027款Z系列的时候再公布，现在还保密。

这次更新让Z车在保持原有味道的基础上，跑起来更可靠，尤其NISMO版在操控和响应上进步明显，开着它在弯道里应该更有信心。外观那些小改动，虽然不夸张，但确实让车子看起来更锐利，新保险杠的设计拉长了视觉效果，Z标志摆在前头也更显个性。

油箱升级这个点挺实用的，以前高速时油晃荡容易影响平衡，现在稳了，适合长途或者激烈驾驶。颜色选择多了一个海绿珍珠，金属漆闪闪的，停在路边绝对吸睛。变速箱的短杆设计，开手动挡的人会爱死，换挡快准狠，不用费力拉长距离，离合器升级后踩踏也轻快。

引擎调校重点在油门响应，以前可能有点延迟，现在几乎瞬间爆发，配合那420马力，推背感强。

刹车从GT-R借来的，浮动盘子散热好，重量减了后车头轻盈，转向反馈更直接，悬架调校就是为了匹配这个变化，避免手感变软。整个系列更新不算翻天覆地，但这些细节堆起来，让Z车在2027年继续保持乐趣和实用，Sport版日常开够用，Performance版加点辣，NISMO则是赛道玩具。

日产这么搞，估计是想让老粉丝满意，新人也能上手，等夏天定价出来，大家就能算算值不值入手了。