想买硬派方盒子又怕不好开？iCAR V27上市，16.98万起还配华为同款智驾芯片，560算力+1200km续航，7种配色随便选，关键这价格是真香！
那天在店里看车的时候，有个大哥站在一辆沙漠黄的方盒子前面，来来回回转了得有十几分钟，最后憋出一句话：“这车样子是真唬人，但这5米多长的大块头，我媳妇能开吗？”
销售小哥笑了笑，指着车顶那颗激光雷达说：“哥，您放心，这车比您媳妇好开。”
我当时在旁边听着，心想这话说的，有点东西啊。
3月13日晚上，iCAR V27正式上市了。价格一出来，16.98万到19.68万，三款配置，顶配还不到20万。说实话，这个价位的方盒子SUV，市面上不是没有，但真正让懂行的人坐直身子的，不是它那硬朗的造型，而是藏在引擎盖底下的那颗“大脑”——地平线征程6P芯片，算力560TOPS。
你要知道，这玩意儿以前都是30万以上的车才舍得堆的料。
发布会现场，iCAR品牌事业部总经理苏峻博士说了句话，被弹幕刷了屏：“不管你是硬派还是什么派，智驾必须做好，否则都没有上桌的机会。”
这句话听着挺狠，但仔细想想，说的还真是那么回事。以前大家买硬派SUV，看重的是大梁、差速锁、穿越记录，至于智能驾驶？那玩意儿就是摆设，能有个定速巡航就算对得起你了。但V27这次偏偏不按常理出牌，它把一套能跑城区、能上高速、还能在乡间小道上自主规划路径的智驾系统，硬塞进了一台方盒子里。
有网友在试驾视频下面留言：“这车是来砸场子的吧？”
我专门去查了一下这套智驾系统的底细。地平线征程6P芯片，单颗算力560TOPS，配合27颗高精度传感器，包括一颗激光雷达，360度无死角感知周围环境。这套系统用的是一段式端到端架构，从摄像头、雷达感知到车辆控制一气呵成，决策时延只有160毫秒，比人类平均反应时间快了42%。
什么意思呢？就是你在路上遇到鬼探头的时候，车比你先反应过来，你还没踩刹车，它已经帮你刹住了。
有试驾过的媒体老师分享了一个场景：开着V27在重庆洪崖洞那种狭窄巷子里穿行，两边都是墙和行人，系统居然能自己判断路径，稳稳当当地开过去，全程不用接管。还有人在北京晚高峰的五环上试了领航辅助，变道、超车、汇入主路，动作行云流水，一点机械感都没有。
说实话，这种体验放在一台硬派SUV上，以前想都不敢想。
但你要是以为V27就是个只会玩智驾的“花架子”，那可就小看它了。这车的硬实力，一点都不含糊。
先说动力。V27搭载了奇瑞那台1.5T“中国心”十佳增程专用发动机，热效率高达45.79%，1升油能发3.71度电。配上34.3kWh的宁德时代磷酸铁锂电池，纯电续航200公里以上，综合续航直接干到1200公里。快充也够快，从30%充到80%只要17分钟。
四驱版更猛，电驱总功率335kW，峰值扭矩505N·m，零百加速5秒级。关键是，即使在馈电状态下，这车依然能保持140km/h的稳定巡航，不会出现那种“没电就是一条虫”的尴尬。
再说底盘。V27配了MRC磁霸悬架，这套系统通常出现在运动跑车上，每秒能调节1000次。过减速带的时候，那种“Q弹”的质感，不像是在开一台硬派越野车，更像是在开一台高级轿车。过弯的时候侧倾控制得很好，开起来特别稳。
有媒体老师在试驾报告里写了一段话，我觉得特别到位：“这台5米多的大车，开起来居然很灵活，完全没有那种笨重的感觉。”
空间方面，V27也很能打。轴距2910mm，车内挑空高度1350mm，成年人坐直不顶头。后排座椅放倒后，直接变成一张2150mm×1050mm的纯平大床，配合官方定制的床垫，妥妥的移动卧室。全车还有50处储物空间，孩子的玩具、老婆的化妆品、露营的装备，随便塞。
后备箱常规容积就有715L，放两个28寸的行李箱、一个婴儿车，再加上随身物品，完全没问题。后排地板是纯平的，中间坐人不憋屈。
安全性上，V27也没含糊。车身用了76.53%的高强度钢，11横11纵的磐石笼式结构，标配7个安全气囊。这车还拿下了中汽研L3级越野认证，成功穿越了塔克拉玛干沙漠N39线。
对了，这车还有一堆让人眼馋的生态拓展功能。全车配备了17处51个生态接口，四驱版还限时赠送1.6T拖挂资质的拖车套装。你可以在车顶装帐篷，在侧面装爬梯，甚至拖个房车或者小摩托去越野。6kW的外放电功能，电磁炉、投影仪、电烤盘可以同时用。
有网友说得好：“这哪里是买车，这是买了一个移动的生活基地。”
回到开头那个大哥的问题：“这车我媳妇能开吗？”
我后来在试驾的时候特意留意了一下。V27虽然块头大，但方向盘很轻，转向灵活，加上360度全景影像和全场景智能泊车，窄车位也能轻松停进去。智驾系统在市区拥堵路段能自动跟车、自动刹车，新手开起来也不慌。
所以，答案是：不仅能开，而且很好开。
现在这车已经到店了，5月31日前下定还有至高8700元的零税购车礼、6000元置换礼等7重权益。要我说，别光看文章了，趁周末带上家人去店里试试，亲身体验一下那套智驾系统到底有多顺，MRC悬架到底有多Q弹，后排大床到底有多舒服。
毕竟，买车这种事，感受比任何文字都真实。
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